精勇 2018-03-11

就是這個：

回復（0）

精勇 2018-03-11

就是在氣門罩蓋的正上方有一個小中冷，不大點！

回復（0）

寶馬裝載機 2018-03-11

{:soso_e113:}你還想干嘛啊

回復（0）

峰谷 2018-03-11

也沒什么啊！就是外觀看過去比較強壯!動力機黑色的帥

回復（0）

寶馬裝載機 2018-03-11

呵呵    就這樣啦

回復（0）

寶馬裝載機 2018-03-11

我估計也是標準配置    感覺和855B分差不大啊

回復（0）

寶馬裝載機 2018-03-11

你說的直接和駕駛室做在一起的會比較好看啊

回復（0）

寶馬裝載機 2018-03-11

康明斯的優(yōu)點是什么

回復（0）

NSR250RR 2018-03-11

行家就是不一樣，一眼就看出來了，這車就和柳工856低配一樣的配置，最多出口非洲，連南美洲和亞洲都不行，南美洲和亞洲的排放要求最要配東康II階段帶中冷器的發(fā)動機，如果是出口北美或西歐，現(xiàn)在連柳工的856III都快不達標了，要上856IV或856H了，寶馬老弟還沒有見到龍工最高配的機子。順便問一下精勇兄弟，小中冷是什么意思？

回復（0）

NSR250RR 2018-03-11

這種防滾翻是卡特7,8十年代用的，結實到是蠻結實的，但妨礙視線，現(xiàn)在的防滾翻是直接和駕駛室做在一起的，也就是駕駛室ABCD四個柱加強，頂棚框架處理，符合德國那個什么標準（呵呵~~記不了那么多），只有這種駕駛室才能出口西歐和北美，柳工也只有III階段的車才滿足這種要求。

回復（0）