實拍石場 1123小時柳工855N

     親，2013年就這樣無聲無息的過了差不多兩個半月了，我像大部分甲友都已經(jīng)回到了自己的崗位上，也有一些還在找事做的，慶幸的是我的工作也早就有著落了，過完年，年初三時一個朋友打電話問我有沒有找到事做，我說還沒有，他說我表哥有一臺鏟車還要一個司機(jī)，你來幫我表哥開，那我說工資怎樣？他又問我你想要多少工資，我說照縣城現(xiàn)在的工價不能低于3500，于是他就第二天就給電話說他表哥同意了，后來就確定幫他表哥開了，是一臺1 0年雙搖臂徐工521F，聽說是二手買回來的，可能是以前新車買回來后司機(jī)保養(yǎng)不到位，導(dǎo)致現(xiàn)在才三千多小時，中心鉸接銷那里就哐了，走在不平的路上很不好開啊，尤其是在跑路時，還有跑路時駕駛室會很震啊，是由于角上的四根螺絲松了才會這樣的，但是要擰緊或者擰下來換過卻很費(fèi)勁，螺絲是挨著駕駛室的邊上的，開口扳手?jǐn)Q不到，套筒又放不進(jìn)去，所以只能不搞它了，其他方面都還可以。

     這不現(xiàn)在就不用再遭受開那臺爛廈工的罪了，年初四一早就接到電話要去干活了哇，我滴個娘類，才初四啊，最后還是去了，是做稀土礦的，屬于非法的，但是我們鏟車是受雇于他們，工價是240一個小時，燒自己的油，做了半個月就做完了，中途，因為是偷礦所以就有礦場局的人來檢查什么的，在那做了半個月就來了三次，每次來都要把機(jī)械藏好，不然被他們看到是會被砸的，就離我們不遠(yuǎn)的一個礦點(diǎn)的機(jī)械都被砸了，兩臺龍工850玻璃砸了，一臺小松200砸得幾乎報廢。尼瑪，那群礦場局的人還真狠啊，他們砸挖機(jī)時我們礦點(diǎn)的一個人都沒有走，而是躲在了他們對面的山頭上，后來砸完了，就走了。我們做的礦點(diǎn)也干不了了，就上去看被砸的機(jī)械，看到后，場面真是震撼吶。幾乎是有用的東西都被砸壞了，面目全非了都，這個挖機(jī)老板也是倒霉，做一次就被砸一次。
       從稀土礦做完回來就一直沒事做了，也就是前幾天開始做了幾天，一開始是另一個同事的鏟車在里縣城四 五十公里的地方做事，公司有三臺鏟車幾臺挖機(jī)，每臺機(jī)械都有司機(jī)，他說那天他那臺鏟車能做完，要我去幫他把鏟車開回來，我們是開摩托進(jìn)去的，如果他一個人進(jìn)去了，做完后就沒人幫他開摩托出來了，所以就叫我去了。在那干活很輕松，是幫一個村子做蓄水池，就負(fù)責(zé)把摻好的混凝土端到一百米的坡上，由于中午就過去了，到了下午我在那沒事做，隨便溜達(dá)著看到不遠(yuǎn)處有個石場，我就問同事，我說那石場有多少臺鏟車，他說好像有一臺吧，于是就借了同事的摩托去石場看看，到了后，只看到一臺徐工300的挖機(jī)在裝石頭，還有一臺現(xiàn)代帶炮頭的225停在一邊；有點(diǎn)失望，沒有鏟車啊，看到邊上有一條斜坡就上去看看，看下鏟車是不是在什么停著，一上去后真的是不失所望啊，有臺柳工855N正霸氣側(cè)漏的停在那里，好似在遙望那高高的山脊。
      正好這段時間剛買了部手機(jī)是小米1S青春版的聽說像素是800萬的，那這樣說比我原先那部500萬像素的豈不是要好多了，這不有現(xiàn)成的風(fēng)景就拿他練練手看看像素是不是那樣好，于是就一頓不停咔嚓咔嚓猛拍，哎呦，這800萬像素的手機(jī)照出來的照片就是不同?。?
      其實拿柳工的鏟車來做石場，的確是個不錯的選擇，2月份我就發(fā)過一篇石場里的柳工50CN，很霸氣，但是拿柳工ZL50CN和855N來比那就不是一個檔次了，就像寶馬X6和寶馬X3比一樣，在質(zhì)量和性能上都是有差距的，也許我這樣比喻有些夸張。但事實勝于雄辯嘛?？茨峭庑尉椭纼绍囉泻艽蟮膮^(qū)別，單單車身尺寸就一目了然了，還是柳工ZL50CN在各方面穩(wěn)中求勝。好了下面各方面就在這里一一介紹了；上圖來了：

首先來張整車的圖片，單單外形上是比50CN要小點(diǎn)吧

前面的

先不說其他鏟車的剎車這里有沒有保護(hù)裝置，柳工你這里沒有的話，好多客戶都鄙視你們廠家了。貌似柳工廠家要適應(yīng)客戶的要求還是什么的，就把柳工855N的剎車也改成了外露的，而不是那種內(nèi)置式的了，其實這樣子還更好一點(diǎn)，不然沒必要搞得換塊剎車片都得拆整個輪胎下來，費(fèi)時又費(fèi)力。一個人還搞不定呢。

我就奇怪、納悶加疑惑了，為啥這左邊的動臂油缸和大臂上的漆會掉的那么快，而右邊卻完好無損呢？不解中.......你說鏟料鏟滿了，他肯定是兩邊都會掉石子石粒什么的，不可能他總鏟那一邊吧

前輪剎車加力泵加剎車油口，在這里空間到是不會小了，加剎車油方便

本來以為駕駛室的門是鎖住了的，但是用手一摁，唉，還沒說呢，大喜，駕駛室內(nèi)飾和儀表、和50CN最大的不同就是沒有斷氣剎，這個座椅靠背比50CN的要高點(diǎn),對司機(jī)來說良好的舒適性最大方面就是取決于座椅了，座椅設(shè)計的不好，何來的舒適可言，是吧！
司機(jī)也挺愛干凈的，有了一層膠墊他還拿了一張紙殼墊著，這臺駕駛室比這臺的可是要干凈多了。實拍石場 柳工新車ZL50CN
網(wǎng)頁鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁鏈接 看到操縱桿沒有，其實那里是有兩個黃油嘴的，但是有多少司機(jī)發(fā)現(xiàn)了的，即使發(fā)現(xiàn)了有多少會去打黃油的，包括我自己從來都沒有打過，說明司機(jī)對于保養(yǎng)這方面還是做得很好的

空調(diào)、風(fēng)扇一應(yīng)俱全，空調(diào)不是原裝的，是自己裝的，蒸發(fā)箱裝在那里還是有點(diǎn)不好，個人覺得

這樣玻璃設(shè)計給經(jīng)常抽煙的司機(jī)就方便多了，開一扇窗子就行了，掛鉤用來掛衣服什么的，人性化

這是鑰匙開著的時候，好多儀表都是用指示燈顯示的

兩側(cè)的邊門有放東西的地方

這是暖風(fēng)機(jī)總成，不像其他車子在座椅下面，出風(fēng)口還往上吹，經(jīng)常會踩得都是泥

工作小時數(shù)，1123、2小時了，車子是12年的，看來做的事不怎么多

扶手

z左右兩邊登梯的橡膠都被撞歪了，不過在石場做難免會磕磕碰碰的

f發(fā)動機(jī)是濰柴WD系列的，在這里我又納悶了，為啥12年的還是沒有配水寒寶呢，其實水寒寶還是有很大的用處的，尤其是到了冬天，它可以把柴油：加熱、除水、過濾、除臘等多種集一體的功能，為啥就沒有裝呢，那臺50CN也是12年的，同樣還是也沒有水寒寶。

f發(fā)動機(jī)這邊消音排氣管沒有那個不銹鋼擋板的有點(diǎn)難看，還有這邊不知道咋回事，貌似是哪里滲油了，哪里滲出來的也沒看清楚

后剎車鉗

電池是那種干性的，比那種加電池水的要好，但是這種應(yīng)該是一次性的，如果沒電了，這電池基本也就沒用了

后機(jī)罩和后大燈，我記得50CN的是可以打開的，這個是用螺絲擰住的，里面是變速箱散熱網(wǎng)和水箱，這種變速箱的散熱網(wǎng)估計是風(fēng)冷的

電池裝那邊去了，這邊就有空間了，這是總電源開關(guān)

屁屁被爆的很慘啊

f發(fā)動機(jī)罩的邊門是和855的一樣的，分成上下兩塊，優(yōu)點(diǎn)是維修空間大，缺點(diǎn)是下面這塊放下來后不好站人啊

855N的底盤還是沒有50CN的那么高，變速箱這里滲油好嚴(yán)重了，是上面操縱閥漏的

m 貌似操縱閥掛檔油封漏的，很好換的，買過一個新的，只是變形才導(dǎo)致漏油的

前剎車鉗

多路閥下面的油管可能是螺絲松了，漏油漏得那里都是，傳動軸伸縮套這里看來是不怎么經(jīng)常打黃油啊，建議這里隔一個禮拜打一次還是要的，還有十字節(jié)那里也是，它里面是由一圈的滾針組成的，長時間沒有輪滑就會磨損，磨損嚴(yán)重了，就很容易斷了

油箱的抽油管包著一層塑料硬膠帶，防止磨損破裂

l柳工的優(yōu)先流量控制閥真大啊，還行還是兩部分組成的

凌亂的油管，建議最好是把會挨到的油管用內(nèi)胎包住，防止磨損，漏油

方向機(jī)下面空間還是很大的

這個還是和50CN一樣子的

這里上面的幾個黃油嘴還是改到了下面，方便

油箱估計是司機(jī)經(jīng)常加油過滿溢出，久而久之沾的灰塵多才會那么臟的

這個組合大燈有這個鐵盒子包著就很少會被樹枝什么的掛爛了

中國名牌呢

駕駛室有隔離帶的

這個水平標(biāo)尺都歪了，直接挨著了，是前面擰螺絲那頂彎的

鏟斗，一般般吧，牙齒應(yīng)該不是原裝的吧

標(biāo)配的輪胎是火炬的，右前輪換過

在石場做又沒有裝保護(hù)鏈的輪胎就是這樣，處處傷痕累累啊

這臺855N的鉸接螺絲看來是沒有動過的，可以說是紋絲不動

駕駛室膠墊減震

這樣看起來這根拉桿好短啊

銷軸密封圈，防止黃油跑掉

空調(diào)干燥瓶，是用電焊點(diǎn)在上面的，完全可以用打孔器鉆孔的嘛，即實用又美觀

水箱好小啊

駕駛室還算寬敞

后橋那不知道哪里滲油的

一開始沒看清時還以為壓到了上面，后來仔細(xì)一看原來是火補(bǔ)過的

這車的算是中等偏長軸距的吧

加力泵，后輪的是在柴油濾清器那旁邊

這個是轉(zhuǎn)向油缸的黃油嘴，好多車前面的那個嘴是直接擰在銷軸上的，連根管子都沒有，打黃油沒有軟管都打不到，長時間沒打黃油的，直接磨銷軸套，套子磨完了，磨銷軸了，最后就磨著裝銷軸油缸那了，好在現(xiàn)在出的大部分都有管子連接出來了

固定油箱的鐵板有點(diǎn)薄啊，一箱油的重量加上還會再不平的路上顛簸，建議加強(qiáng)厚度

銘牌

最后一張

石場里的挖機(jī)

這就是我現(xiàn)在開的座駕了，車貼霸氣不？

開龍工回家時，把DJ聲音開到最大，一路狂飆

這是我在攪拌站開過的晉工755-|||，這貨居然能把那么粗的鋼筋扎進(jìn)去，鋼筋是用來固定攪拌站打水泥地兩邊鋼板的。真是無語了

老板車上的GPS定位
唉!發(fā)個帖居然發(fā)到三更半夜
   其實柳工還是有好車，只是好車都不適合中國國情，全都賣國外去了，當(dāng)然也不乏有些資金雄厚的國企還是有大批量買柳工的高檔車的，這款車也只能是屬于低中檔車，價格或許在32萬到36萬不等，因為各個地區(qū)都有差異。不管一臺什么樣的新車，只要你保養(yǎng)得到位，就肯定能賺到錢，除非你買車時運(yùn)氣是實在是倒霉到家，還沒到200小時就大修各個大件，那就沒話說了。

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