ZLJ 5300TDL4電纜車能360°回轉(zhuǎn),采用折疊式臂架,全液壓控制,通過(guò)各系統(tǒng)完成起重、卷線、鋪線作業(yè)和吊運(yùn)行駛等多種功能。
該車由二類汽車底盤(pán)、取力器及油泵傳動(dòng)裝置、副車架、支腿、電纜支架、轉(zhuǎn)臺(tái)、操縱室、臂架、平衡雙鉤、支腿機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、雙鉤旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、支架擺動(dòng)機(jī)構(gòu)、摩擦壓緊及卷放線機(jī)構(gòu)、油門(mén)操縱、中心回轉(zhuǎn)接頭、匯流環(huán)、液壓油箱、油缸、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等構(gòu)成。
無(wú)論在白天、黑夜、雨天及風(fēng)力不超過(guò)七級(jí),環(huán)境溫度-40℃~+40℃范圍內(nèi),空氣相對(duì)濕度10%~90%,海拔3500米以下的自然條件下都能正常地進(jìn)行工作。能抗御粉塵污染,作業(yè)工況適應(yīng)礦坑采掘凹凸不平的地面。
ZLJ5140TQZ,托舉牽引機(jī)構(gòu)與起重機(jī)構(gòu)通過(guò)連接臂連成一體,即托吊連體,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用。
車體與工具箱合二為一,除存放工具和附件外,設(shè)計(jì)配合整車造型,使整車造型美觀大方。
車體兩側(cè)均有操縱盒,左右操縱盒內(nèi)的操縱手柄是等效的。作業(yè)時(shí),可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要任意選擇左側(cè)或右側(cè)操縱,操縱極為方便。
ZLJ5440TQZX,吊臂可360度連續(xù)回轉(zhuǎn),能滿足不同方向的吊舉和拖曳要求。
起重機(jī)構(gòu)經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì),采用高強(qiáng)度鋼板制造,起重能力大。
液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理,保證使用的穩(wěn)定性和作業(yè)的高可靠性。
絞盤(pán)離合采用氣動(dòng)控制,操縱方便、快捷、安全。
ZLJ5080TQZP,在平臺(tái)的左前下方安裝了一個(gè)鋼絲繩容量為25m,拖曳力不小于3噸的液壓絞盤(pán),用于拖曳被拖載小轎車。
通過(guò)兩個(gè)變幅油缸,可以將平臺(tái)與副車架繞鉸點(diǎn)從0°~13°的旋轉(zhuǎn)。
平臺(tái)通過(guò)導(dǎo)向滑槽可以沿副車架平行滑動(dòng)。液壓絞盤(pán)的壓繩裝置為彈簧壓板式。
液壓絞盤(pán)的壓繩裝置為彈簧壓板式。
托舉牽引機(jī)構(gòu)通過(guò)兩支提升油缸與副車架連接,利用提升油缸可變換該機(jī)構(gòu)的向上、向下角度和拖車高度。向下可傾3.5°,向上可傾7°,便于拖車。
水平方向的托舉外臂與伸縮臂之間通過(guò)托臂伸縮油缸實(shí)現(xiàn)伸縮,伸縮行程1340mm。
十字臂依靠彈簧和鋼球在十字臂頭上卡住限位。
ZLJ5321TQZX,吊臂可360度連續(xù)回轉(zhuǎn),能滿足不同方向的吊舉和拖曳要求。
起重機(jī)構(gòu)經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì),采用高強(qiáng)度鋼板制造,起重能力大。
液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理,保證使用的穩(wěn)定性和作業(yè)的高可靠性。
絞盤(pán)離合采用氣動(dòng)控制,操縱方便、快捷、安全。
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黑眼睛.
2017-03-16
請(qǐng)問(wèn)這個(gè)車是電纜敷設(shè)車嗎?有沒(méi)有詳細(xì)資料?
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六哥xue
2016-09-06
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心有所屬
2010-08-31
這東西不錯(cuò),不過(guò)買的人應(yīng)該很少吧
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九十年代質(zhì)量
2010-08-31
``````````````````新的沒(méi)有老的質(zhì)量這么好````````````````````````````````````
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九十年代質(zhì)量
2010-08-31
幫三樓頂`````````````````````````````````````
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