新人報(bào)道第一帖，帶來(lái)大家想了解的宇通裝載機(jī)以及柳工50C，求關(guān)注

先來(lái)張正臉照，感覺(jué)也是平淡無(wú)奇，駕駛室上面的頂燈是后來(lái)自己加的，由于是煤場(chǎng)，鏟斗也加大了，鏟牙也去掉了
忘了說(shuō)下這車的出生概況了，此車是老板買的2手車，買的時(shí)候是500小時(shí)，抵了10W塊大洋，16W開(kāi)回來(lái)的
 

右后方，看起來(lái)和大部分國(guó)產(chǎn)車大同小異，感覺(jué)配重挺給力，從來(lái)沒(méi)翹過(guò)屁股，這是實(shí)話

鑰匙，和一鍵啟動(dòng)，鑰匙滅火 煤場(chǎng)的關(guān)系，大家諒解，有點(diǎn)臟

駕駛室內(nèi)右前方視野，那個(gè)四方的東西是個(gè)電子秤，下面有特寫(xiě)

電子秤，這個(gè)是選配的，一般都是煤場(chǎng)才用，說(shuō)起電子秤，不得不說(shuō)下裝車蛋疼事，老板說(shuō)的，廠里來(lái)的半掛車，一車給他們裝40噸左右，多了不要裝，由于煤的質(zhì)量有好有次，導(dǎo)致裝車的噸位不對(duì)，好煤就輕，40噸的話 就裝的冒頭了，賴煤基本就是平斗那個(gè)樣子，買的煤好壞不一，裝車各種蛋疼，裝多了老板罵，裝少了司機(jī)跟你扯淡，哎，生活不容易啊

油門踏板，拍的時(shí)候手抖了，導(dǎo)致有點(diǎn)模糊，大家將就著看吧，由于下雨，腳上有泥巴，

手剎，說(shuō)起這手剎，我實(shí)在無(wú)語(yǔ)，有一次中午，吃飯晚了，拉煤車來(lái)了，慌慌張張的就趕緊給裝車。裝到半道了，突然有個(gè)人來(lái)說(shuō)，師傅，你手剎沒(méi)放啊，我低頭一看，果然如此，但是，手剎拉起了。開(kāi)著車跟沒(méi)拉手剎沒(méi)什么區(qū)別啊，真的，要不是那個(gè)人跟我說(shuō)，我還真不知道手剎沒(méi)放。那個(gè)汗，希望宇通公司加以 改進(jìn)

剎車踏板，至于旁邊那個(gè)按鈕，上次在寶馬的群里有人問(wèn)，當(dāng)時(shí)忙著聊天，泡妹子，你懂的，當(dāng)時(shí)沒(méi)回答，現(xiàn)在說(shuō)下，這個(gè)按鈕是變光開(kāi)關(guān)，宇通車和老鄭工車都有的

各種功能開(kāi)關(guān)，大家都認(rèn)識(shí)，就不一一介紹了

左前方視野，以及倒車鏡，這倒車鏡 感覺(jué)有點(diǎn)小，視線太局限了

檔位，前2倒1，和國(guó)產(chǎn)車基本一樣，不得不說(shuō)這車的倒車速度，那是相當(dāng)快的餓，相比柳工50C要快的多，親身體會(huì)，這個(gè)檔竿，去年修過(guò)一次，原因是掛不上倒擋了，只能前進(jìn)檔，那時(shí)剛好在推渣，外面的車來(lái)回來(lái)了，正好壞在渣堆邊上，一時(shí)半會(huì)修不好，人家前四后八的車?yán)?渣都等著卸車，無(wú)奈，只好讓50C拉著這952A拉到一邊，慢慢修，不妨礙人家卸車，3個(gè)人，整整忙了一下午才修好，由于修車上俺是門外漢，全靠老師傅在搞，我也就是打打下手什么的，在此不再敘述過(guò)程

高卸快手 952A  這車的動(dòng)作速度也很快，液壓油箱在駕駛室后面，柴油箱在配重下面，圖上可以看到，宇通952A的駕駛室視線相當(dāng)好，同比柳工50C，要好的太多了

柳工50C的操作桿，話說(shuō)我也挺喜歡這樣的設(shè)計(jì)，至少操作的時(shí)候，身體不用動(dòng)很多

這個(gè)窗戶，我實(shí)在無(wú)力了吐槽了，柳工的設(shè)計(jì)師，你為什么要把窗戶設(shè)計(jì)成這樣，我苦思冥想也沒(méi)猜出來(lái)

空調(diào)，沒(méi)有952A的給力

駕駛室后方視野

車上唯一一個(gè)可以?shī)蕵?lè)的東西，看，還帶USB插口的呢，至于音效呢，不出眾，無(wú)特點(diǎn)

霸氣的正臉，我感覺(jué)這樣看著很舒服，感覺(jué)車很大很大

話說(shuō)寶馬兄不是最愛(ài)拍角度了嗎，這張如何呢，哈哈

發(fā)動(dòng)機(jī)罩

還是發(fā)動(dòng)機(jī)罩和屁股，這屁股我喜歡啊，看著大氣，給人一種力量的感覺(jué)

5647.0小時(shí)，07年的車
最后再來(lái)張宇通952A的正臉，結(jié)束小弟第一次發(fā)帖

少了張圖，我怎么也加不上了，郁悶了

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