請教：挖掘機引導(dǎo)輪放前面還是放后面？

個人感覺沒有什么不同

這位兄臺說的有道理。引導(dǎo)輪好像又叫導(dǎo)向輪，應(yīng)該放到前面。上網(wǎng)搜了搜，放前面還符合人的大腦本能反應(yīng)，比方，挖溝作業(yè)是，兩條履帶對著溝，引導(dǎo)輪在前面，前面突然塌陷的時候，人的反應(yīng)是往后退，這個時候你一拉行走桿，挖機就能安全的后退了，如果引導(dǎo)輪在后面，出現(xiàn)這樣的緊急情況你試試，呵呵，可想而知了，為了安全引導(dǎo)輪也要放前面。

根據(jù)我所學(xué)的知識，個人覺得正常行走.上坡放前面，下坡或者在斜坡作業(yè)就放后面。其它時候不論，不過6樓說的也有道理

個人意見：打破碎引導(dǎo)輪放后面好些，如果大的石頭或重物猛烈正面沖擊到底盤，即使引起內(nèi)傷，引導(dǎo)輪比行走馬達價格低，損失小些。

看我發(fā)的帖子吧！

鏈條不好走路導(dǎo)向輪在前  干活根據(jù)各人習(xí)慣  沒有公式的

大多數(shù)作業(yè)標準是驅(qū)動輪在后引導(dǎo)輪在前，尤其是在懸崖邊作業(yè)一定要這樣。原因不闡述，用腦子想。很軟旳土而且?guī)仆疗鲿A小機子引導(dǎo)輪前后一定要根據(jù)工況決定，否則會給作業(yè)帶來麻煩。

個人認為逃跑的方向最好，這樣做安全，因為行走都有磨損，而且掉鏈都是驅(qū)動齒向前行為多，，，，，

舊車放前邊很容易掉履帶的

下坡不是也在前面嗎