謝謝甲友們關(guān)注，關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)扭距會(huì)導(dǎo)致水穩(wěn)高，也是挺困惑的，前年我有臺(tái)龍工三菱裝載機(jī)，也是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)問題后改換了啟動(dòng)型號(hào)帶渦輪增壓的，夏天干活就是高溫，始終找不到原因，也換了大風(fēng)葉，效果不佳?，F(xiàn)在更換的錫柴6110的發(fā)動(dòng)機(jī)，與以前6135的扭距或D6114的，差距到底有多大，具體技術(shù)數(shù)據(jù)沒有，不知道校準(zhǔn)大泵的師傅能不能調(diào)整好！有朋友們改過的留下您的聯(lián)系方式給我，我電話請(qǐng)教！謝謝

光考慮轉(zhuǎn)速和功率就行了嗎？那還不如裝臺(tái)汽油機(jī)那轉(zhuǎn)速不是更高，怠速更省油哦。

風(fēng)扇支架底部

你那支架底部裝在哪了啊  拍個(gè)特寫看看

:victory

確實(shí)大膽，尤其是風(fēng)扇軸加長(zhǎng)和飛輪連接盤改制，高速發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)平衡很重要，弄不好會(huì)出事的。
構(gòu)思很好，
不改油泵的話，這個(gè)機(jī)子肯定不好用，工作力氣不夠

終于進(jìn)入了水箱散熱部分了，昨晚和師傅研究了很長(zhǎng)時(shí)間，看看吧。
聰明吧！呵呵

等待后期制作

忠貞不渝！愛車如愛人，你疼它，它也自會(huì)疼你！

應(yīng)該不影響的