我柳州的。兩廣丘陵地帶，田都是小片小片的，大型機(jī)械施展不開。就算有得地方有用也不?？匆?jiàn)，畢竟是在城市上班。
工程機(jī)械的液壓件高端的國(guó)內(nèi)還行不行，例如壓力大于25MPa的很多國(guó)內(nèi)件故障率就沒(méi)保障了。

你是哪里人？我們這邊田都小塊小塊的，不知道是這個(gè)原因還是我沒(méi)注意，這邊用收割機(jī)的不多。

呵呵，我是柳工的啊，你也是？

那現(xiàn)在農(nóng)機(jī)的靜液壓這塊的核心部件是進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)？

談吐不凡！樓主的帖子實(shí)在是寫得太好了，全體甲友膜拜中！

以前老式機(jī)械變速箱有部分為腳油門，部分為手油門?，F(xiàn)在配HST全部為手油門，作業(yè)時(shí)油門最大基本固定不變，全靠HST控制速度。收割機(jī)難在路況不好，大多數(shù)田間小路很窄的，崖邊深溝很多，現(xiàn)在的農(nóng)民是越來(lái)越懶，連田邊都不想割，巴不得你把田埂上和溝里的稻谷也機(jī)收起來(lái)……最難是倒伏收割……其實(shí)做哪一行都不容易。

    為什么我不能再回復(fù)61樓了？難道論壇有限制？

高手，是咱大柳工的嗎，搞哪方面的

長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)了，我沒(méi)見(jiàn)過(guò)收割機(jī)駕駛室里面什么樣，看電視里還以為開收割機(jī)就是平推過(guò)去就好了呢。。。
那是不是在收割走直線的時(shí)候，一般就是一只手控制收割器升降，一個(gè)手控制靜液壓的變速，腳控制油門？

如果是的話感覺(jué)還是裝載機(jī)技術(shù)難度大，因?yàn)檠b載機(jī)的靜液壓變速是要自動(dòng)控制的，不可能手動(dòng)去控制。

收割機(jī)也是，特別是收小田塊和倒伏作物，要頻繁踩的離合器、換擋（機(jī)械變速箱）?，F(xiàn)在都采用HST（靜液壓無(wú)級(jí)變速）+機(jī)械變速箱。機(jī)械變速箱上為一桿控置，位于前、中、后分別對(duì)應(yīng)高、中、低檔。HST上為一桿控置，中間為停止，向前推為前進(jìn)，離中間越遠(yuǎn)速度越快；向后拉為倒退，離中間越遠(yuǎn)速度越快。左右轉(zhuǎn)彎與割臺(tái)上下也合為一桿控制。沒(méi)有離合器。一般來(lái)說(shuō)道路行駛用高檔，田間作業(yè)用中檔，上下車、翻田埂用低檔，也就是說(shuō)機(jī)械檔換好后變動(dòng)較少，只需用HST一桿控制就行了。這樣就大大提高的作業(yè)效率，減少了勞動(dòng)強(qiáng)度。機(jī)械變速箱離合很沉的！

不懂得飄過(guò)