主要是看液壓，找在行人看。。。

記住一句話    凡是上當?shù)?  都是想占便宜的     至理名言切身感受{:soso_e129:}

買過的回答，沒買過的占樓飄過

檢查液壓油缸和油管非
1、漏油意味著有可能整個油路被污染。最好的情況是液壓油缸鍍鉻的表面沒有擦傷、凹痕或者漏油的痕跡。如果有液壓油滲出來，說明有可能灰塵已經(jīng)污染了液壓系統(tǒng)。
2、同樣要確認油缸壁沒有被損壞或者有凹痕。油缸和缸壁之間的縫隙很小，只要管道中有一個雜物， 就會導致油缸在運行中由于磨損而產(chǎn)生大量的金屬屑，并殘留到液壓系統(tǒng)中。
3、關于鏟斗和動臂、挖掘機并不總是作為一種挖掘機械， 施工者有時用他們來打樁、或者用他們來鋪設管道。因此，你需要注意鏟斗的情況，確保在打樁、破碎和行走裝置有沒有問題。
4、還有一個重要的部分是鏟斗油缸連接銷、襯套，一定要對這些地方的松緊進行檢查。很多問題的產(chǎn)生都是由于疏于維護和檢查而產(chǎn)生的。當你開動機器移動鏟斗、斗桿和后臂時，你可能會看到銷軸或者油缸的移動，但是斗桿和鏟斗卻不動。這是因為銷軸和襯套部分出現(xiàn)了松動所導致的。
5、另一個關鍵點要仔細察看后臂與挖掘機連接的部分。如果你后臂下方的連接磨損過度，有可能導致?lián)p失整臺設備的價值。

看細節(jié) 駕駛室內(nèi)細節(jié)的自然磨損和時間是否能對住 全車有無傷 發(fā)動機 液壓泵這些得試 一試便知

便宜沒好貨···我總結(jié)的一句話···

我有幾個招?？纯从推崮佔邮遣皇翘?。很厚的肯定后來鈑金找平做過漆（多在配重下方）。
2看座椅。反正我是信了。
3看線路油管有沒有油漆，像原廠機。都是先噴漆，后組裝。后來動過的肯定在油管上有不少噴霧。那就是做漆留下的痕跡。。
4看發(fā)動機缸蓋。。
5以牙還牙。找到會調(diào)時間的高手親近現(xiàn)場。看看這時間動沒動過。
6怠速是否正常抬大臂。如果在低轉(zhuǎn)速抬大臂越困難，這車越糟糕。
7機器上坡不借助動臂。挖機是否無壓力行走，
8看馬拉頭磨損。即使打黃油足已拯救關節(jié)部分磨損。飽經(jīng)風霜的車軸子還會有一定磨損。車子翻新這東西由于昂貴所以不能隨便更換。
9看行走馬達外齒輪，在我認為。只觀察履帶磨損情況并不能說明一個車的好壞。挖機由于長時間行走。行走馬達的驅(qū)動齒輪會逐日磨損。此細節(jié)一定看穩(wěn)了。別讓車主換了履帶而沖昏了你的頭腦。
10看發(fā)動機排氣。。這隨時一個很不起眼的擺設。挖機排氣的銹。不是雨水或者時間長銹的。普通鋼的排氣管也就在拖拉機上常見。排氣管生銹也正式因為工作高溫引起的。所以也要看排氣管的“銹”氣。。

——以上是我個人總結(jié)的見解。還望鐵甲師傅指導。希望會對甲友有一定的用處。。有機會還會編輯添加的！！

——為了甲友。為了帽子，哈哈

看三大件有無拆卸

發(fā)動機修  等等

主要 看發(fā)動機 液壓泵還有分配閥 是否有漏油  還有整體是否有鈑金  關于翻新 的話 一般翻新的都會打原子灰 灰一般也打的厚  大概就這些吧