【一步一腳印】說說我的二手挖掘機經(jīng)驗

談到購買二手設(shè)備，應(yīng)該說有人歡喜有人優(yōu)，有的人買到了不錯的二手設(shè)備為自己和家人挖金掘銀，創(chuàng)造幸福生活；也有人一不留神掉進了奸商的陷阱，買到了有缺陷的二手設(shè)備，如果問題不太大，不過是多花點錢修修，如果問題比較大甚至再遇上不良的修理廠，就有可能血本無歸。所以購買二手設(shè)備需要非常的謹慎小心。下面進入正題：
1、先說說購買二手設(shè)備的渠道吧，以前信息不通，我們這兒九幾年的時候買挖掘機都是到廣州碰運氣，不過貌似運氣都還不錯，當時從廣州買的三臺挖掘機都沒有什么問題，為我們這兒最早進入工程機械行業(yè)的三家掘得了第一桶金。后來隨著本地設(shè)備數(shù)量及種類的增加，有些人購買二手設(shè)備就在附近找，大多是同行和朋友介紹，在附近購買二手設(shè)備風險會小一點，因為比較容易打聽到設(shè)備的真實情況。
2、但由于本地二手設(shè)備畢竟有限，也有人會去二手設(shè)備市場“淘寶”，我也和朋友去過兩次上海的市場，第一次沒遇到合適的設(shè)備無功而返，后來又去了一次倒是看中了一臺日立120，三年3500小時的車子，外表以及發(fā)動機、液壓泵等主件都挺漂亮的，但是鏟斗磨損挺嚴重的，不像3500小時的樣子，除非他3500小時都是在做石頭，不過試機后感覺沒什么問題，老板要價47，經(jīng)過一番協(xié)商老板只愿意送個拖車費，我的理想價位應(yīng)該不超過40，差距有點大沒談成 。去了兩次我對這個市場完全失去了信心，站在泥地里給設(shè)備做漆不說，價格還高的要死，十年的卡特307 還要二十好幾萬，我以后是不會再去那里了。當然現(xiàn)在的二手機渠道多了去了，例如廣大甲友的信息以及鐵甲的二手工程機械網(wǎng)、利氏兄弟、易極等等，大家的可選擇性也多了。            
3、來看一些最近看過的幾臺挖掘機。
     一、玉柴85

這臺車外觀一般還說得過去，液壓也挺好，基本不漏油，雖然近5000小時了，但地盤件磨損并不嚴重，說明平時干的活比較輕松，唯一的缺點是發(fā)動機剛大修好沒多久缸墊就又壞啦，有可能高溫后澆涼水降溫導(dǎo)致缸蓋變形了，所以暫不考慮。
    二、日立ZAX60，合肥機。

這臺四五年的日立60外表顯得有點滄桑，但發(fā)動機和液壓系統(tǒng)都還是杠杠地，就是四千多小時的計時器讓我有些失望，斗軸的間隙足足有一公分，鏈軌板縫隙都成三角形了，用手晃動鏈軌板可以看到鏈軌銷間隙相當大，鏈軌已經(jīng)該更換了，這些情況說明此車應(yīng)該有七八千小時了，車主還想賣四千多小時的價位，所以也放一邊觀察。
     三、小松60-7，合資機。

這臺小松挺不錯的，近四年的車才三千小時，這個從履帶和鏟斗基本可以斷定屬實，發(fā)動機和液壓系統(tǒng)都是杠杠地（照片搞丟了），就是發(fā)動機罩蓋有一個合頁壞啦導(dǎo)致罩蓋張著口子，自己修理一下就行了，經(jīng)打聽原車主活不多，機機經(jīng)常在家曬，所以此機值得入手，這是一個朋友入手的，所以具體價格不清楚，估計在二十六七左右。
4、通過幾次看機試機我總結(jié)了一些經(jīng)驗，希望能幫到準備購買二手設(shè)備的朋友。
   一、就近不就遠，購買二手設(shè)備首先在附近找，畢竟周邊的設(shè)備容易了解到設(shè)備的具體情況，不太容易上當。
   二、去二手設(shè)備市場一定要慎重，應(yīng)該打聽好那個市場的整體情況怎么樣。信譽不好的，即便是他給你說有多么多么好的設(shè)備都別去，因為等你去了就沒了，然后給你推薦一些做過手腳的設(shè)備。在二手設(shè)備市場試車一定要注意，那里的設(shè)備一般都?？康谋容^密集，最好讓他的人把設(shè)備開到比較寬敞的地方試機，避免產(chǎn)生不必要的糾紛，如果老板找理由推脫到別的地方試機就要小心了。
   二、“內(nèi)臟”比外表更重要，去看二手設(shè)備不要被其靚麗的外表所迷惑，設(shè)備關(guān)鍵部件的完好更重要，去看一臺二手設(shè)備不要讓設(shè)備的外表影響你對這臺設(shè)備的判斷，不管外表怎樣都要仔細看看它的內(nèi)在。有的設(shè)備（特別是時間短的）可能由于老板不懂、司機技術(shù)不行外表被糟蹋的很嚴重，但它確實沒出過多少力；有的設(shè)備外表看起來光鮮亮麗，可能已經(jīng)立過汗馬功勞嘔心瀝血了。
   三、對于車輛外觀方面，個人認為沒有出過大事故的都可以接受，比如一些小的刮蹭，甚至有的駕駛室因為其他車輛撞擊造成鈑金噴漆的也可以接受，前提是你要發(fā)現(xiàn)并了解其中的緣故，還有一些車主為了美觀對僅有一些小刮蹭的設(shè)備進行噴漆，這個不能僅僅因為噴漆了就否定掉，要通過細節(jié)看有沒有做過大的鈑金修理，比如從遠處順著外殼線條看看有沒有凹凸感，或者看看外殼的背面有沒有鈑金過的痕跡，通常鈑金后外面會用膩子磨平，但里面不會。當然這些都只是砍價的理由，并不直接決定設(shè)備的購買，只要主要部件沒問題且價錢合適還是可以購買的。是否做過油漆可以從一些細節(jié)部位看出來，比如一些死角，還有銘牌，原車是做好油漆再組裝，最后打銘牌的，銘牌和車體之間有縫隙，噴過漆的縫隙里就會有油漆，甚至銘牌上會有油漆。
   四、對于有些資金不足的朋友可能會選擇一些車齡比較大、車況稍差點、價格便宜點的二手設(shè)備，這類設(shè)備的主件一般是已經(jīng)大修過或即將大修，這時候就要注意了，大修過的有時還不如沒有大修的，因為沒有大修的到手后自己找個好點的修理廠修過后能用一段時間，而大修過的，車主可能是為了賣車而修車的，不會舍得花錢好好修，或是修后效果不好才賣車的，將要大修的設(shè)備價錢也更好談一些。這方面比較明顯的表現(xiàn)有：
1、發(fā)動機大修后缸墊容易壞，這個問題就比較嚴重了，有可能是缸蓋變形了，這樣的話，發(fā)動機想修復(fù)就比較困難了，或要花大價錢修復(fù)。
2、液壓系統(tǒng)大修后速度慢、無力，這些都是沒修好的表現(xiàn)。
3，有些新?lián)Q的地盤件，比如履帶板，這個不能看履帶挺新的，要看他換的履帶質(zhì)量怎么樣，有時候換的新履帶還不如原來的，原車的可能看著磨損比較嚴重但不容易變形，而換的履帶看著挺新，如果質(zhì)量不好的話用不了多久就變形了。
總之，便宜沒好貨，買這類設(shè)備最好上面的東西都是原車的，即便是有些東西明顯看著不行了，這樣自己回來維修后心里比較有底，而且價格也能談的更低些。普通用戶不建議購買這類設(shè)備，購買這類設(shè)備需要有一定的維修經(jīng)驗才能玩的轉(zhuǎn)。
  五、從代理商處購買二手設(shè)備也可以，但是要從比較有實力和威望的代理商那里購買，他們畢竟要顧及一些影響，應(yīng)該不會以次充好，當然自己也要有一定的辨別能力。不要圖便宜，畢竟一分價錢一分貨嗎？他不會說自己的設(shè)備不好的，它只會說“這個不錯”、“這個還可以”、“這個也行”等等。個人感覺現(xiàn)在一些有實力的大公司推出的“再制造”設(shè)備應(yīng)該也不錯，畢竟是按照廠家的標準重新修復(fù)的嗎，而且地盤件好像都是換得新的，還可以分期付款，后期保障也好。目前小松和卡特都有再制造設(shè)備。
    六、還有一點，試車前最好檢查一下油、水等日常檢查項目，一是避免由于缺水缺油造成損壞產(chǎn)生糾紛，二是順便看一下發(fā)動機是熱車還是涼車，有些車不容易點火，車主會提前把車打著熱一下避免試機時尷尬。不容易點火大多是燃油系統(tǒng)問題，輕則是油路、濾芯的問題，重則可能是柴油泵的問題，正常情況發(fā)動機應(yīng)該很容易點火的，我這兒的一臺七年一萬多小時的日立200，發(fā)動機嚴重燒機油，已經(jīng)快要大修了，但在零下七八度的天氣也很容易點火，鑰匙轉(zhuǎn)動后十秒內(nèi)就可啟動。如果這方面有問題的話，也是壓價的理由。
  七、在確定了車況、年限、小時數(shù)等情況后就是談價錢了，車的價位要結(jié)合年限和小時數(shù)以及車況綜合考慮，例如兩年5000小時的設(shè)備要比三年5000小時的設(shè)備貴點，5000小時的土方設(shè)備要比5000小時的礦山設(shè)備貴點，而三年4000小時和兩年5000小時的設(shè)備價格應(yīng)該差不多。新設(shè)備前三年的折舊比較大，三年后折舊就不太大了，一般三年的設(shè)備價值根據(jù)設(shè)備狀況不同是新設(shè)備價值的60%左右，狀況特別好的也會高點，比如公司收回去長時間停放的債權(quán)設(shè)備有的可能只有一兩千小時。
  
總之，不是特別懂行的人購買二手設(shè)備，一定要找個懂行的師傅去試車，不要吝嗇給師傅的那點報酬，買到狀況良好的二手設(shè)備會給你帶來更多的財富。

• 經(jīng)驗分享
• 選購詢價