我來(lái)告訴你，二手機(jī)的評(píng)估，要來(lái)源于他的拍賣(mài)，像河北保定有臭名昭著的二手機(jī)市場(chǎng)，還有深圳，上海，山東都有一定規(guī)模的二手機(jī)市場(chǎng)，保定地區(qū)有一家二手機(jī)公司，你可以網(wǎng)上查，我就不說(shuō)是哪家公司了，做二手機(jī)拍賣(mài)做的最好的是日本國(guó)內(nèi)，因?yàn)樾∷刹粌H優(yōu)先推出了所謂最正規(guī)的二手機(jī)評(píng)估流程，為什么叫“所謂呢”，大家應(yīng)該能認(rèn)知一點(diǎn)，就是當(dāng)一個(gè)市場(chǎng)沒(méi)有一個(gè)基準(zhǔn)的時(shí)候，第一個(gè)出來(lái)設(shè)定基準(zhǔn)，大家就會(huì)覺(jué)得那個(gè)就是基準(zhǔn)，是不是呢？小松優(yōu)先推出了一整套完整的二手機(jī)評(píng)估流程，小松也擁有專(zhuān)門(mén)做二手機(jī)的獨(dú)立法人。從而標(biāo)準(zhǔn)的“二手機(jī)評(píng)估流程表”就問(wèn)世了，這個(gè)評(píng)估流程表其實(shí)是先行在日本當(dāng)?shù)赝瞥龅?，因?yàn)樗麄兊呐馁u(mài)程序非常正規(guī)，不像國(guó)內(nèi)某些拍賣(mài)搞得非常惡心，簡(jiǎn)單舉個(gè)例子，大家都知道，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)流行無(wú)底價(jià)拍賣(mài)，試問(wèn)你要是拍賣(mài)公司，你會(huì)冒這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)去拍賣(mài)0元起價(jià)的設(shè)備嗎？作為委托拍賣(mài)公司的經(jīng)銷(xiāo)商或者廠家也好，他們是要收回資金的，至少不虧本不是嗎？這樣的情況下要怎么做？ 假定經(jīng)銷(xiāo)商委托拍賣(mài)方（或者是經(jīng)銷(xiāo)商自己搞拍賣(mài)），一個(gè)設(shè)備保本要拍到20萬(wàn)，但是拍賣(mài)最后只喊到了18萬(wàn)，這樣的時(shí)候怎么辦？ 會(huì)有托出來(lái)繼續(xù)往上喊，我并不是說(shuō)每一臺(tái)設(shè)備，但這種現(xiàn)象國(guó)內(nèi)的拍賣(mài)活動(dòng)中還是普遍存在的，這也是很多廠商雖然想把拖回來(lái)的二手車(chē)（用戶不能還款的）想快速消化出去，但不采取拍賣(mài)的原因之一。

無(wú)論是什么產(chǎn)品，都有一個(gè)定律，供大于求，價(jià)格走低，市場(chǎng)混亂，求大于供，價(jià)格高，市場(chǎng)穩(wěn)定。是什么導(dǎo)致了二手機(jī)市場(chǎng)的不透明化以及混亂？
 1. 在二手機(jī)領(lǐng)域國(guó)jia是沒(méi)有正規(guī)的政策的，包括稅務(wù)，以及價(jià)格評(píng)估，從而導(dǎo)致了二手機(jī)商販打廣告都是什么專(zhuān)業(yè)二手機(jī)評(píng)估的狗屁宣傳，其實(shí)都是假的，價(jià)格是由市場(chǎng)來(lái)定的，隔壁的這個(gè)價(jià)，你的二手機(jī)車(chē)況差不多的產(chǎn)品也不會(huì)高不到哪里去，鐵證就是，出口二手設(shè)備的退稅免稅相關(guān)的政策大家就明白了，可以去查查。你要出口，國(guó)家是給你的設(shè)備退稅的，退稅不可能是按照新車(chē)價(jià)給你退稅，只能是折舊的基礎(chǔ)上給你退稅，國(guó)稅發(fā)2008年16號(hào)，就注明，退稅金額是以設(shè)備的年限折舊來(lái)計(jì)算的，從而說(shuō)明，設(shè)備的殘值到底有多少，誰(shuí)都不知道，國(guó)jia也是按照宏觀的角度上（使用年限）來(lái)計(jì)算出來(lái)的，從而計(jì)算給你退稅的金額有多少。包括二手機(jī)拍賣(mài)有個(gè)評(píng)估表，做的是非常好看，但作為用戶有沒(méi)有想過(guò)，這種讓人覺(jué)得想當(dāng)然的評(píng)估表居然不是想當(dāng)然的時(shí)候是不是令人毛骨悚然呢，這些評(píng)估表到底是以什么基準(zhǔn)來(lái)做出來(lái)的呢？

本人認(rèn)為二手機(jī)這個(gè)市場(chǎng)從來(lái)就沒(méi)有斷過(guò)，無(wú)論是新機(jī)市場(chǎng)怎么發(fā)展，二手機(jī)依然保持一個(gè)高的需求量，從而導(dǎo)致了市場(chǎng)的混亂和價(jià)格的不透明，請(qǐng)?jiān)试S我說(shuō)二手機(jī)買(mǎi)賣(mài)在這個(gè)行業(yè)是個(gè)流mang行業(yè)，因?yàn)樵趶S里工作的時(shí)候，一些用戶還不上錢(qián)，硬拖回來(lái)的二手車(chē)，為了再次銷(xiāo)售，從而接觸了二手機(jī)這塊市場(chǎng)，后來(lái)了解到這個(gè)市場(chǎng)是比新機(jī)銷(xiāo)售更難做的，也是不透明的，短期內(nèi)也透明不了的一塊市場(chǎng)。

好，接下來(lái)就談?wù)劧謾C(jī)

大批量的沃爾沃，不是因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題，而是因?yàn)槲譅栁肿詺⑹戒N(xiāo)售政策(低首付），用戶沒(méi)錢(qián)還款，拉回來(lái)的車(chē)，經(jīng)銷(xiāo)商拉回來(lái)的車(chē)，成了不良資產(chǎn)，哎，夠他們折騰了

這是現(xiàn)代車(chē)在公烏素煤礦的施工，十幾臺(tái)，不做宣傳，只是說(shuō)明每個(gè)品牌，只要用心去關(guān)心用戶，讓用戶賺到錢(qián)，打開(kāi)市場(chǎng)還是可能的。

額， 那些加我微信的朋友們問(wèn)題比較多，等我有空慢慢回你們，不要著急。

[i=s] 本帖最后由 cxw0223 于 2014-6-5 18:38 編輯 

每個(gè)品牌的用戶群  國(guó)產(chǎn)我就不發(fā)表評(píng)論了， 不是瞧不起國(guó)產(chǎn)，是我不是很清楚，除了柳工，徐工以外。其他接觸的不多，接觸多的就是外國(guó)品牌了。
 每個(gè)品牌都有自己的忠實(shí)用戶，你認(rèn)為現(xiàn)代爛，斗山爛，但是還是有一大幫用戶喜歡用現(xiàn)代，斗山，也用這些設(shè)備發(fā)了財(cái)，這就是所謂的忠實(shí)用戶，幾年前的斗山500， 就是50噸設(shè)備，回轉(zhuǎn)齒圈出了很多問(wèn)題，但是那年內(nèi)蒙公烏素某個(gè)煤老板還是買(mǎi)了100臺(tái)斗山（不發(fā)表客戶名，商業(yè)機(jī)密)，在內(nèi)蒙的應(yīng)該知道我指的是誰(shuí)，那時(shí)候還是出現(xiàn)了大批量的回轉(zhuǎn)齒圈打掉的故障，很讓這個(gè)老板惱火，但他還是堅(jiān)持用，這是因?yàn)槎飞綇S家重視，該索賠的賠，該修的修，這就是所謂服務(wù)帶動(dòng)銷(xiāo)售的理念，現(xiàn)代沒(méi)有忠實(shí)用戶嗎？ 也有，在內(nèi)蒙銷(xiāo)量少之又少的現(xiàn)代挖掘機(jī)，在內(nèi)蒙的烏海的2座大煤礦全是現(xiàn)代車(chē)，用的也是不錯(cuò)，都是45噸級(jí)，50噸級(jí)的大車(chē)，還有青海的木里煤礦，也有幾十臺(tái)現(xiàn)代大挖在施工，所以每個(gè)品牌都有優(yōu)點(diǎn)，也有缺點(diǎn)，卡特我是找不到特別突出的缺點(diǎn)，當(dāng)然，價(jià)格是相當(dāng)貴，油耗高也是公認(rèn)的，真的要找出缺點(diǎn)的話，在20噸以下的挖掘機(jī)，卡特銷(xiāo)量就不是很好，這不是卡特不想銷(xiāo)售，而是它的銷(xiāo)售目標(biāo)不在小挖上，而是在大挖上，390D 82噸級(jí) 卡特 賣(mài)600萬(wàn)以上，賣(mài)一臺(tái)抵多少臺(tái)小羅羅，用戶定位不一樣，例如20噸級(jí)，現(xiàn)代的20噸級(jí)就賣(mài)的相當(dāng)不錯(cuò)，這也是他們的戰(zhàn)略機(jī)型，包括15噸級(jí)輪挖，賣(mài)的也不錯(cuò)，小松就是PC360,賣(mài)的好，用戶定位是主要因素之一，每個(gè)噸位都有自己的忠實(shí)用戶群，所以，別的品牌想打進(jìn)去，就有點(diǎn)難了。 但在賣(mài)家的角度上，無(wú)論什么品牌都有這么一句話，沒(méi)有用不了的車(chē)，也沒(méi)有賣(mài)不出去的車(chē)，就看你肯不肯，但是作為買(mǎi)家，就要謹(jǐn)慎了，畢竟一臺(tái)設(shè)備也值不少錢(qián)，買(mǎi)個(gè)合適的設(shè)備就夠了，你買(mǎi)個(gè)昂貴的20噸級(jí)卡特，做個(gè)土方，我覺(jué)得就很浪費(fèi)，搞煤礦，要大車(chē)的用戶，也不能貪圖便宜，搞個(gè)不靠譜的國(guó)產(chǎn)車(chē)（不是說(shuō)國(guó)產(chǎn)車(chē)不行，你是愛(ài)國(guó)者，我愿意為國(guó)家做奉獻(xiàn)，雙手贊成，但這種用戶畢竟少數(shù)）來(lái)搞煤礦，挖掘機(jī)壞了用不了，配套的幾臺(tái)寬體車(chē)也跟著聽(tīng)停，作為搞煤礦的，這些都是錢(qián)啊，還是多花點(diǎn)錢(qián)搞點(diǎn)靠譜的設(shè)備比較合適。

關(guān)于性能好壞的定義
  首先說(shuō)個(gè)公認(rèn)的
卡特力量大，油耗高，耐久性強(qiáng)?。樟?，小松耐久性好，效率高，力量適中　　
沃爾沃，神鋼速度快，油耗低，耐久性中低?。n系（現(xiàn)代，斗山）速度快，油耗中低，價(jià)格便宜。所有品牌的挖掘機(jī)離不開(kāi)一句話，魚(yú)和熊掌不可兼得，你想要個(gè)速度快，低油耗，力量大的挖掘機(jī)是不可能的，力量大肯定帶動(dòng)油耗高，速度相對(duì)慢、力量適中，緊跟著油耗會(huì)變低。難道除了卡特力量大以外，其他品牌是達(dá)不到卡特的挖掘力嗎？ 答案是達(dá)不到，即使是達(dá)到了，只會(huì)讓設(shè)備的壽命縮而已。此話怎講？
  舉個(gè)卡特的例子，卡特機(jī)器力量非常大，耐久性也不錯(cuò)，但是油耗高的嚇人，力量大，油耗高是相對(duì)的，這個(gè)可以理解，但卡特的設(shè)計(jì)理念就是，包括軟管以及其他結(jié)構(gòu)件是能達(dá)到如此大的壓力的，所以耐久性也是很強(qiáng)的。韓系也能在損失一定回轉(zhuǎn)速度和挖掘速度的情況下，能夠一定程度接近卡特的力量的，但這樣對(duì)于結(jié)構(gòu)件的要求就變大了，和設(shè)計(jì)理念有偏差，這樣你就要更換一部分結(jié)構(gòu)件了，簡(jiǎn)單的說(shuō)，你在礦山施工，感覺(jué)現(xiàn)代45噸級(jí)挖掘力不夠，挖不到， 你要求加強(qiáng)挖掘力，這樣你就要在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候，要跟經(jīng)銷(xiāo)商要求礦山型機(jī)型，這樣的話會(huì)為你提供縮短的大小臂，大臂和小臂變短了，力量自然就變大了，耐久性也會(huì)提升，簡(jiǎn)單說(shuō)明就是杠桿原理，一根黃瓜和一個(gè)西瓜，長(zhǎng)度和粗細(xì)都不一樣，黃瓜容易斷，西瓜就不容易斷了，所以短的大臂抗壓力就變強(qiáng)了，現(xiàn)代很多機(jī)型是大馬力拉小車(chē)的特點(diǎn)，韓國(guó)設(shè)備的馬力是會(huì)騰出15%~20%來(lái)備用的，當(dāng)你需要加大馬力的時(shí)候，是可以在損失一定速度的情況下提高挖掘力的，沃爾沃也是如此，他也算是韓國(guó)的設(shè)備，前身是三星，只是被沃爾沃收購(gòu)了而已?？ㄌ啬途眯院玫牧硗庖粋€(gè)原因就是，卡特設(shè)備大部分都是日本制造的，made in japan, 日本嘛， 沒(méi)辦法，制作工藝不得不佩服。

我是在韓系的某個(gè)廠家待過(guò)的，能擅長(zhǎng)的只能是韓系的啊，其他的話，要問(wèn)問(wèn)同行肯不肯啊對(duì)吧。在這種公眾論壇，我就不能傳銷(xiāo)了，如果你需要的話，可以加我微信，不要著急，在這個(gè)帖子里會(huì)說(shuō)明一些二手機(jī)的內(nèi)容的