【最佳機手】平地機之遇見

上鐵甲網已經有些年頭了，記得是2009年開始天天上網看帖子和圖片，分別注冊了“記住了沐浴陽光”“ 兩頭忙很忙”“ 藍色沸點”“ 汗魚”等如雷貫耳的ID。后來由于在野外施工，工作的地方偏僻，上網不是很方便，就沒在論壇上發(fā)些施工和設備的帖子。（自我批評：不是合格的甲友）

2011年鐵甲網招募平地機試駕員，我踴躍的報名并成功參加了山工平地機的試駕活動，在線下結識了侯哥、大偉、凡貴、法堂幾個號哥們。鐵甲網就是我們的家，我們的俱樂部！
    
“腳踩三塊鐵，到哪都是客（讀音發(fā)且三聲）”。這是我們東北70、80年代形容司機的諺語，家父就是那個“客”。小時候我就非常喜歡車，在爸爸開的老解放上，上躥下跳小手握住方向盤嘴里不時的發(fā)出嘟嘟嘀嘀的聲音，仿佛我開著車奔馳在公路上一樣。奶奶家、姑姑家的白墻上被我畫滿了方向盤和老解放的檔位圖251 34倒，因為這沒少被家人打屁股，可我還是樂此不疲的畫，大人們都說這小崽子長大后肯定能開車當司機。

85年我們區(qū)公路段進了一臺天工160A平地機，因為父親駕駛和修理技術小有名氣，所以被局里從運輸公司調到公路段開平地機。父親成為了我區(qū)第一位平地手。      

我第一次見到平地機就被他給震呆了，這不就是個像螳螂一樣的大怪獸嘛！它不止有方向盤、剎車 、離合還有那么多的桿桿，都是干什么用的??？在我幼小的心靈里感覺這個車不好開，沒有老解放跑的快也沒有老解放漂亮。但這個車能挺好玩的吧。不管了長大后有車開就行，什么車都行！

初中還有兩年畢業(yè)我就被父親安排到修理廠學修車，我跟父親說我要上學父親堅定的說：你不是那塊料，好好修車去吧。就這樣修了兩年車后，又上了兩年公路技校。學了駕駛證、學會了測量，畢業(yè)后參加工作，我終于長大了！ 

去單位報到那天單位領導問我：小子你想干點什么??？我毫不猶豫的說：我想超過我爸。領導哈哈大笑對我說：滾 去車隊報到，你超不過你爸看我怎么收拾你。來到車隊后按照單位的傳統(tǒng)先從基本的干起，我開的第一臺設備是6--8噸壓路機。一年后，父親徒弟的徒弟的徒弟因身體原因休長假了，領導安排我去接手那臺平地機，把我樂的一夜沒睡著覺，那年我才18歲?。。ǜ赣H當時在國外施工）就這樣開始了我與平地機相親相愛的日子。

我開的是160B了，天動6130發(fā)動機，機械變速。父親的兩個徒弟各帶了我三天，從他們那我學到了平地機的基本操作和技能，之后就是自己在工作中的摸索和思考。由于父親不在國內，師哥也都有自己的工作，所以開始的時候走了許多彎路，每次作業(yè)時都下車看看哪里不平，問問現場的施工員還應該怎么刮，晚上躺在床上想今天哪一刀下的漂亮。哪一刀是多余的明天該怎么干。一個月內手上的繭就破了三回，那時候也不知道痛，就是想怎么能把道刮平了。干幾年能超過我爸。

160B到我手里已經是4年車了，經常出故障抬變速、換鏈條、修八聯(lián)閥這些都是常事。工地上把平地機當推土機使用，直接用平地機放料省去推土機的環(huán)節(jié)，這也是導致平地機出故障的主要因素。工地從土基開始到基層結束都離不開平地機。山皮土、二灰土、二灰碎石、水泥穩(wěn)定砂礫都是我的活，經過幾個工程的鍛煉我的技術水平也慢慢的提高了，現在想想如果沒有當年的苦與累也不會有我現在的6個徒弟。感謝那段時光，感謝父親的啟蒙！ 

95年參加工作至今已經20年了，20年里我見證了平地機在公路建設中的興衰，80年代的漸入，90年代的輝煌，2000年以后由于施工工藝。工程質量標準的完善和提高，平地機慢慢的淡出了公路工程建設。但我認為平地機的性能和應用沒有完全發(fā)揮出來，除了冬天除雪外是不是再研制一些屬具可以除草、銑刨、路橋面破碎等等，哪怕裝上滾刷清掃路面也是一機多能啊！希望鐵甲網呼吁下生產廠家研發(fā)幾種適合中國的屬具，提升平地機的應用范圍和效率。

• 山工