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[tr][td]      真實的感受，2009 年在寧夏的大武口修一條去沙湖的公路，完全是在沙漠里修路的那種，正直夏季，溫度高到沙子里能煮熟雞蛋，一臺老式的裝載機在工地上還算是主要設(shè)備了，空調(diào)時好時壞的基本沒有怎么用過，最值得吐槽的就是駕駛室，大小就不說了關(guān)鍵你要隔熱呀，曬一會就曬透了簡直就是在自殺，更可氣的是發(fā)動機噴油器的固定螺栓斷了一根，發(fā)動機沒法工作了，常用配件基本都備著了，唯獨這個螺栓沒又遠離施工營地，有只能徒步順著公路往外走攔車進城買螺栓，幸運的是遇到好心人，很快就買到了一根強度差不多的螺栓，在打的回到沙漠邊緣時已經(jīng)下午了，恐怖的地方連出租車死機都不愿意進去，司機也是對的遇到刮風天開出租車進去真的就是有去無回了，不勉強司機了。     沒辦法硬著頭皮繼續(xù)走進去，徒步走了兩個小時幾乎到了脫水狀態(tài)趕回了工地將車修好，那時能找到一個穩(wěn)定能要出錢的活很不容易，就在修好車一個小時的時間里剛剛清理好的路基就被沙塵暴再次蓋上了一層沙子，環(huán)境就是這樣，當時真心情，真想有錢了買一臺進口的車開，起碼有個可靠的空調(diào)，不怕這沙塵暴。     雖然現(xiàn)在不親自駕駛裝載機了，但是深知司機的辛苦，國產(chǎn)裝載機的噪音大，空調(diào)制冷效果差，駕駛室保溫不好等等，現(xiàn)在很多廠家都注意到這一點，在駕駛室上下功夫了，主要的還是要努力提高駕駛室的密封性和降噪
不知道這樣寫合不合適，估計會有很多人拍磚，吃過的苦只有自己知道，希望大家多多交流，文明回帖。[/td][/tr]
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