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鐵甲網(wǎng)首頁 鐵甲論壇 黑木876的模型第十七季第五篇:中聯(lián)QAY220

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黑木876的模型第十七季第五篇:中聯(lián)QAY220

黑木876 2015-08-06

2.7萬 9

感覺好久沒上來鐵甲發(fā)帖了,這季的貼特地為我那可愛的小徒弟可樂而發(fā)。如果喜歡中聯(lián)220的花可以按我的方法改造,改后很好玩的。

先來個全方位欣賞,左前45°

左前特寫

左側(cè)特寫

右前45°

回轉(zhuǎn)平臺上的細(xì)節(jié)

各管道細(xì)節(jié)

大臂油缸油管

發(fā)動機

發(fā)動機艙蓋可以打開的

底盤,里面的管路都做得十分細(xì)致



大臂特寫QAY220

車頭特寫

中聯(lián)哥倆

現(xiàn)在開始指出中聯(lián)220的一些缺陷和改造的過程
第一個是大臂上仰的角度太小,跟徐工200對比

這就是最大的角度了,明顯不對嘛

四腳朝天,開拆

上車,下車,底盤分離

獨立的車頭,

下車

上車回轉(zhuǎn)平臺開拆

大臂根部插銷分離

這圖紅圈的鉤其實是個限位器,我要做的是要把鉤再打磨平一些

就是要這個效果,

同時改造第二個缺陷,油缸太松了,全伸臂角度小一點都會下垂,只好打孔插插銷了

這就是改造之后的效果

改造前后對比

第二個缺陷就是支腿上翹,

前面支腿也是蹺

中聯(lián)220的支腿構(gòu)造跟徐工200的不一樣,所以不能像徐工那樣子改,中聯(lián)的問題就是閉合支腿的蓋板是塊塑料板,支車的時候塑料板也會彎,所以我用角碼把塑料板全包起來,

全包

改造后的效果

現(xiàn)在不會蹺了吧
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