是??！能和我一些改車(chē)圖片嗎

不知道，可能被坑過(guò)，也可能怕被坑……其實(shí)正廠出的多利卡真心不錯(cuò)的。劣幣驅(qū)逐良幣啦，大部分人圖便宜買(mǎi)了非正廠的多利卡，遭遇各種問(wèn)題以后就認(rèn)為只要是多利卡，就不好。

能給我看看江淮的嗎

那這是什么原因??？搞不懂??！

我們已經(jīng)快1年半沒(méi)改過(guò)多利卡了，這個(gè)照片在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)恐怕也不能拍給你了，現(xiàn)在我們的重心主要在江淮和解放方面。關(guān)鍵在于，無(wú)論是來(lái)我們家買(mǎi)車(chē)的客戶還是打電話咨詢的客戶，一聽(tīng)多利卡根本就不要啊，根本不管是不是我們家改的，也不管哪里出的多利卡，都不要……就一句話我們不要東風(fēng)的車(chē)，完全不聽(tīng)任何解釋。

好吧，你這么說(shuō)也行，這種軸距的，要拖120必須要有副車(chē)架結(jié)構(gòu)，就是我們通常說(shuō)的副梁，不然后輪部分會(huì)擦履帶的

你能給我一些多利卡就是還沒(méi)有弄上花紋板時(shí)候的照片嗎特別是后輪鋼板坐或者整車(chē)細(xì)節(jié)。我想照著改行嗎

(⊙o⊙)哦那如果要裝120必須用方管才行嗎

先定下基調(diào)來(lái)，其他的就好整了。其實(shí)成本方面我覺(jué)得不是你要重點(diǎn)考慮的，大方向把握住了，剩下的小細(xì)節(jié)能省就省，不能省就忽略它。我們北方有句話叫“省著省著，窟窿等著”，與其在這兒糾結(jié)后期是不是方便拖120的問(wèn)題，不如想想將來(lái)具體的計(jì)劃和現(xiàn)在的需要，而且JJ查得越來(lái)越嚴(yán)，趁著這會(huì)能跑就跑，將來(lái)查的嚴(yán)了私改車(chē)輛肯定不能跑了。上面是我的個(gè)人意見(jiàn)，你參考下。說(shuō)的不對(duì)，或者說(shuō)話方式上的問(wèn)題，也忽略它吧
對(duì)了，差點(diǎn)兒忘了正事……說(shuō)到我們的解放，有5米軸距的，J6L的底盤(pán)。跟你這情況挺符合，我就有點(diǎn)心動(dòng)，不過(guò)我還沒(méi)申請(qǐng)下來(lái)成本價(jià)……老板的意思是，每個(gè)地區(qū)沒(méi)有這個(gè)車(chē)型的可以申請(qǐng)成本價(jià)，看你拍的照片，我也不知道有沒(méi)有

我個(gè)人建議，不如就現(xiàn)有的車(chē)子改成低平板了先用著，等上了120的時(shí)候，小的轉(zhuǎn)手賣(mài)掉然后換個(gè)大點(diǎn)的車(chē)，兩不耽誤?；蛘吡糁约沂褂眠B帶出租來(lái)沖抵請(qǐng)人拖120的費(fèi)用。
這樣做的好處在于：1、車(chē)子重心低了，跑起來(lái)穩(wěn)一些，坑坑坎坎的也不用那么怕挖機(jī)掉下來(lái)了，畢竟你這底盤(pán)是9.00的胎，普通方式高度再怎么降也不會(huì)低于1.13米的。2、既然要改平板了，大梁肯定要割的，反正已經(jīng)不做其他改裝用途了，就不用考慮后期把上裝拔下來(lái)再做其他的用，不如就改成這樣，車(chē)子受力更趨于整體化，開(kāi)起來(lái)不像跑船晃晃悠悠的一樣心驚膽戰(zhàn)的。3、改完了先把請(qǐng)拖車(chē)的錢(qián)省下了，再說(shuō)將來(lái)上120了，把車(chē)子轉(zhuǎn)手，再換個(gè)大點(diǎn)的不就行了。就算不轉(zhuǎn)手，專(zhuān)門(mén)用來(lái)拖小挖也行，自己的拖給別人也拖，拖得好還能小賺點(diǎn)。4、反正要改，干嘛不改個(gè)好點(diǎn)的，哪怕將來(lái)賣(mài)的時(shí)候也能多賣(mài)些錢(qián)。壇子里這么多人盯著，改得好自然不愁賣(mài)不掉啊。
當(dāng)然也有缺點(diǎn)，肯定得多操點(diǎn)心了，不過(guò)要賺錢(qián)，操點(diǎn)心還不是應(yīng)該得。行情不好的時(shí)候不能像前幾年那么著急忙慌的先弄個(gè)車(chē)子跑，其他的都不考慮。多想點(diǎn)確實(shí)沒(méi)壞處，要是一直猶豫不定，萬(wàn)一哪天行情好了，你就又沒(méi)有時(shí)間了。