[i=s] 本帖最后由 池州大田 于 2015-8-23 15:19 編輯 


抱歉昨天下午沒在線……
方管確實(shí)不能節(jié)省材料，這個(gè)對(duì)比一下同類型底盤改裝為整車的自重就知道了，普通的做法跟我們家的比只少了500公斤，關(guān)鍵是我們的梯子和自他部件用料要厚得多，這樣一比就差不了多少了。采用這種材料最主要的是省工了，要是你自己動(dòng)手的話，還是撇棄方管吧，那東西做出來耐久性和穩(wěn)定性都不好。你又不是為了好賣賺錢的目的，考慮成本能省則省，對(duì)吧
就你現(xiàn)有的底盤來說，按照我們家這種方式，將來肯定是拖不了120挖機(jī)的，120挖機(jī)履帶長一般在3.3-3.6米，算上后面配重塊和運(yùn)輸時(shí)距離駕駛室的間隙，最少約需3.5米的板面長度。我們4.7米軸距的低平板改完了后輪前部用于承載的板面長度最長只能達(dá)到3.4米，相信你那個(gè)底盤應(yīng)該也差不多，120是裝不了的。即使能裝，也因?yàn)榍皹蜇?fù)荷過大影響輪胎、助力轉(zhuǎn)向的使用壽命。使用成本過大了不劃算吶

解放是那種？

你確實(shí)挺專業(yè)的，確實(shí)是雙大梁230的！我也是很糾結(jié)到底搞哪一種，我現(xiàn)在只有60小挖機(jī)，所以我在想如果我改你們這種方式改的話，因?yàn)槲业氖请p層大梁，并且我用的是猛剛8毫米那種，并且設(shè)計(jì)的是40公分一個(gè)，支架！我可能不會(huì)搞150，最大也就是日立120左右吧！并且現(xiàn)在行情也不好，并且我覺得用鋪方管，我覺得很費(fèi)材料！

有問題咱們?cè)偬接?，嘿嘿嘿，說實(shí)話我忍不住要接近成本價(jià)賣你臺(tái)解放新車了，四川市場我們還是蠻看重的！不過買不買放一邊，幫忙我還是樂意的，放心絕對(duì)客觀

糾結(jié)要哪種板子？你當(dāng)?shù)芈窙r要是不太好的話，就用我們這種方式的吧。我看了下你選的底盤，要是60機(jī)器的話，輪胎大了，8.25R16的就能勝任，不過沒必要換了，大了反而省油，而且爆胎的幾率會(huì)非常小。輪胎損耗也小，用大輪胎差不多每年能省個(gè)5000塊的（活多的情況下）。其他的都還不錯(cuò)，車架雙層的，看不出多大規(guī)格，應(yīng)該是230左右的。

如果你后期想要搞120的，那就不能做我們這種低板了，受限于軸距和輪胎，履帶承載面短，120放不下去的

還沒有哈！很糾結(jié)??！大哥！

兄弟，車子改好了沒？最近一直在定遠(yuǎn)做試驗(yàn)，沒上網(wǎng)

無論選擇哪家的產(chǎn)品，一定要正規(guī)，手續(xù)合法，可正常上保險(xiǎn)上牌上營運(yùn)證的。這年頭掙倆錢也確實(shí)不容易，有正規(guī)手續(xù)走到哪里都不用擔(dān)心。

池州大田的不是直接焊在大梁上的，懂得人都知道大梁上不能直接上電焊，那樣大梁容易變形彎曲斷裂。我們是用鉚釘鉚一個(gè)固定塊在大梁上（有些大梁我們認(rèn)為不是很牢固的會(huì)直接在外面再鉚一層錳板來加固）。這樣費(fèi)時(shí)費(fèi)工費(fèi)力，工時(shí)費(fèi)就高。湖北的車價(jià)格便宜，說實(shí)話。樓主想像池州大田這樣的可以來我們廠家了解一下哦。

想像池州大田那種！