太厲害了我的柳工908也是b3.3油泵校過，油嘴換了，早上冒白煙，

太厲害了我的柳工908也是b3.3油泵校過，油嘴換了，早上冒白煙，

太有才了！你和我一個同學(xué)特象。

我是剛買玉柴35-6二手挖掘機(jī)的，對柴油發(fā)動機(jī)是個小白請多指教

老玩童師傅，你說規(guī)定值高和低，正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動柴油泵是轉(zhuǎn)動油泵那里，是你發(fā)的圖片用梅花扳手轉(zhuǎn)動齒輪的嗎？如果是轉(zhuǎn)動那里的時候，轉(zhuǎn)動柴油泵時，柴油機(jī)齒輪和柴油泵齒輪連接點(diǎn)要不要分開呀？如果不分開轉(zhuǎn)動柴油泵不是柴油機(jī)也轉(zhuǎn)動嗎？

拆泵控管，

老頑童師付小松120-6e背壓高如圖是拆哪個管判斷是否閥組問題是熄火拆還是怠速拆謝謝。要全拆嗎

我只是教大家簡單的解決冬天啟動問題如果像你那樣修車我想這個論壇里沒有幾個能修得起修臺車還不去半截

進(jìn)來學(xué)習(xí)了!~

小兄弟，這你可是錯了--
第一，我們是在C6.4上進(jìn)行的改裝，可不是僅僅換配件就能行的--有些配件，你不改變參數(shù)，干脆就裝不上！就拿你熟悉的噴油泵來說，C6.4 的齒輪系與原來的3066，模數(shù)，齒數(shù)完全不同，中心距，變位系數(shù)都不一樣！這些想必你不清楚吧？汽缸蓋不一樣吧？汽缸體也不一樣吧？曲軸軸頸不同，配氣相位不同--更多就不說了；
第二，我們不對外維修，是內(nèi)部使用，所以，那什么就認(rèn)得錢的問題，就不存在了；
至于技術(shù)討論，不愿聽別人的意見，無所謂，俺也是多此一舉，
順便說，利用我熟悉的噴油泵試驗(yàn)臺，僅僅花了兩萬五千元，就成功地實(shí)現(xiàn)了高壓共軌噴油泵和噴油嘴的測試，維修，這可不僅僅是看幾本書就能做到的；
話不投機(jī)半句多，我不再回復(fù)你了！