好不好啟動一部分取決于缸壓，在NB的高壓泵配在缸壓低的發(fā)動機(jī)也是白費(fèi)，

如果車輛長時間在停放，噴啟動液仍然啟動不著，油路等其它都沒問題前提下，告訴大家一個絕招，

將所有噴油嘴拆下，順噴油嘴孔向缸內(nèi)點(diǎn)幾滴機(jī)油（切記不可過多），重新按上，保證輕松啟動！

原因：長時間停放，四配套間的機(jī)油會慢慢下沉油底殼，造成四配套間沒有機(jī)油密封，缸壓不足，滴上幾滴機(jī)油，活塞在往復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)時，由于壓縮將燃燒室內(nèi)的機(jī)油分布在缸壁上，從而提高缸壓，形成密封，這樣發(fā)動機(jī)就能順利啟動！

簡單易懂，冬天不好啟動，沒這么麻煩，只需要一瓶啟動液。

師傅一出手，就知有沒有！厲害！還是小白先收藏備用，多謝謝您的精品技術(shù)帖子！

老頑童高手！
請教，一直搞不懂“噴油提前器”是什么東西，對噴油提前角有何影響？
再者，問一下洋馬的4TNV84噴油提前角15.5度夠嗎？

啊，廣西這邊用不上你說了這個方法啊、因?yàn)槎鞗]有下雪啊。。

夏天還得調(diào)回來，要不溫度會高滴。。。

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頂

收下、、、、、、、

啟動后冒藍(lán)煙很大，但過幾分鐘煙會變小