獎品是黃油槍，要是模型就好了，表示不看好獎品，隨便說幾句，注意的是明明知道能陷車，別人說的再好也不要下去干活，因為他們不懂，所以我們要小心

陷機是一個頭疼的事，這幾年來自己也陷過，也見過別人陷過，但也是一個可以避免的事，往往都是對地形不熟悉，挖機作業(yè)的停放不正確，機手大意，還有坑爹亂指揮的現(xiàn)場負(fù)責(zé)(學(xué)徒時被坑的不清) 
在說說那些地方容易陷，魚池，修堤壩，爛泥基坑，特別是上面硬下面不見低的位置 注意什么的我一下也說不出來，只能說這種位置一定要小心小心在小心，特別是鏈條不行的，陷了鏈條在掉了哭的心都有
      如果還是大意陷車后怎么辦？這個時候開始往往會自救，在這種情況下一定要想好怎么出來，邊上有什么可以利用的一定利用上(石頭。干土，鐵板，邊上一起做事的挖機)不要盲目行動，要做到一氣呵成，不然只能越揉越深。
在說說去營救陷車的機機時注意哪些
 1第一條也是最重要的，保證自身安全，要不然你們就是哥倆好了，在來一個就能斗個地主了，
2盡量能帶上鐵板等方便營救的工具(大多陷機都是前面上不來沒有支撐位，也可以方便自己挖機的安全。)
3把被營救挖機兩邊泥巴挖開(泥巴吸力很大)前面盡可能的掏空填上硬土石頭等等(如果有鐵板就方便多直接給塞進去)好像跑題了
    我陷機回憶最深的一次
當(dāng)時是魚池清淤師傅剛慢慢丟手，早上開機去接著師傅的挖，沿著提埂開過去結(jié)果一邊硬一邊瓤車子有點歪，我當(dāng)時就轉(zhuǎn)過來一邊走剛用力撐整個斗就進去了，當(dāng)時有點急也沒想著拿起來把斗放平撐，(后來師傅就說了平著放受力面大)就接著用力撐著走，導(dǎo)致整個中臂都進去了油管都擠上來了還好沒破(怕接頭變形)當(dāng)時就傻了拔一下車就往里陷，沒辦法只能打電話求救了，最后只好去別的工地調(diào)的鋼板喊的挖機塞到陷機那邊慢慢把臂抽出來在出來的！題外話，其實這個魚池的淤泥也沒多深后來東家說那里是以前的老溝有10米多深，這次讓我知道以后去新工地對地形了解的重要性，不一定是淤泥，什么電線啊水管啊都問好，做到心里有數(shù)！
   好吧就這么多吧！以上是小弟的一點經(jīng)驗和回憶希望對您帶來幫助有錯別字表達不通順的位置大家開開腦洞，沒辦法讀書的時候去哄小妹妹去了
   哦哦哦還有個事剛學(xué)的，小車陷，打滑的時候可以在輪胎上綁個木頭塊增加阻力，不知道能不能理解表達能力差需要了解的可以私聊我，給你看視頻

2015年也就是剛過去的，去年在長城腳下施工挖礦，遇到下雨，沒及時下山，在山上避了一會。
 雨停了又到山溝里摘了點酸溜溜，你們大地方人叫沙棘，真是大自然的饋贈，雖然不遠地方就有，私人的選金場，利用劇毒把金礦石弄碎來提取黃金的一個地方。但我沒那么，講究。
    畢竟北方植被少，山上干旱缺水，大自然的饋贈，必須整點，放到駕駛樓子里，回的時候由于是簡易土路被雨水泡了一陣子，上坡的時候給陷車了，一邊是山，一邊就是深溝，不遠處看的到殘破的秦長城，秦皇腦子真好，有礦的地方他圈起來。有點跑題，接著說車，車陷了，果斷下車打好眼，防止溜溝里了，之后一人搬了半個多小時的石頭墊了墊，石頭盡量用大一點石頭，那太小的和片的，容易打滑，
  之后就順利沖過了那個坡，然后回的時候還經(jīng)過多個九連發(fā)卡灣，回到村里，抽了根煙，然后把酸溜溜弄了點汁，來了一杯，總算回過點神，這回上了一當(dāng)，下雨時候上大坡可地悠著點。

回頭發(fā)個帖子細(xì)說

動作輕一點，怎么說呢，小弟表達能力差，不知道怎么說！

關(guān)于陷車的個人心得
    沒有不陷車的司機只因他還沒碰到腳底長七個痣的人。其實陷車并非什么囧事而是一個司機從當(dāng)初的懵懵懂懂到人機合一的一個錘煉過程。就像女人只有生過孩子只有痛過才會領(lǐng)悟新的技能才一有驕傲資本。
        挖機陷法
材質(zhì)分類有泥、流沙、干粉
底有硬底無硬底
水有水、無水、流水
地形爛泥坑水田池塘渠道河道陡坡底臺階下深坑內(nèi)
陷車方式陷邊陷雙邊吸斗底盤架空或虹吸側(cè)靠
       有陷入的機會就有出來的方法挖機一臺陷法千萬種。正應(yīng)那句老話幸福的機子都一樣不幸的機子卻各有不同。萬法歸一請記住這是本文最重點所謂陷機只有旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)不動了才是真正宣布自救無望了。重要事說三遍請勿必保持旋轉(zhuǎn)正常工作不會擦屁股哦。
     有了上面的前提一一旋轉(zhuǎn)能360轉(zhuǎn)動我們來看看如何自救首先應(yīng)對自己挖機性能的精確了解在水田、池塘等有硬底無流水的地方把挖機一頭稀泥全挖開直到露出硬土然后拉著機子跳上硬土再慢慢清開路線恭喜恭喜你出來只是時間問題。手機沒電了

俺也占個樓

我最痛苦的陷車經(jīng)歷是在14年的12月份，是給人家挖地基。頭一天晚上把挖機開去（開的是久保田161），主家說就三件房的地基滿挖，我心像也半天多就完事了。誰知道第二天開挖沒幾下挖出的的全是爛泥，沒辦法只能把爛泥全挖走，可是誰能想到三件房地基下全是爛泥，沒幾下就陷車了（看著爛泥挺干的，挖出來沒一會就成稀泥）。因為是頭一回陷車也沒啥辦法出來，也不敢亂動，就從車上下來，心里想這下完了。這時主家說地基下面可能是以前的魚塘，這時我的心碎的不能在碎了。我就給老板打電話說陷車了。過了一會老板來了也沒說啥，就合我商量咋樣把車弄出來，這時主家也拿來木頭放在履帶下，可還是出不來，在場的人都沒啥好放法。突然有人說把車四周的爛泥挖走就有可能能出來（還好我開的是久保田161這車有側(cè)挖，巧的是我還會用，沒側(cè)挖的車都不可能把自己的四周的土挖干凈），把四周土挖干凈后還真的從里面出來了。就這地基我挖了一星期，把爛泥全翻出來了，挖了3米深，這是我挖過時間最長的地基。（側(cè)挖看圖）

是毛嗲嗲讓我情不自禁地跳進泥潭。:victory

1有一次我挖修橋用的樁位在河中央，只好在副道順坡下去施工，因為以前河里面挖出來的淤泥放在了坡上所以我墊了一些干土在上面大概順了順坡我就下去了，剛開始挖沒事第三下我發(fā)現(xiàn)鏈軌板已經(jīng)下去一多半了就趕緊掉過頭來往上爬，爬了大半天已是越陷越深沒有辦法只好叫其他挖掘機來幫忙，朋友的機器來了之后給我順了一下坡斗勾斗把我拉了上來。
2我認(rèn)為土層對挖掘機來說很重要因為有一部分沙土表面很硬在你工作的時候它會慢慢下沉尤其是水里和清淤里最厲害看不到下面是什么情況用挖斗試不來。
3解救車輛時一定要摸清被陷車輛附近是否可以施救，不要一味的向前沖，只有你腳下結(jié)實才能把它救出來。被陷車輛也要注意一下千萬不要脫軌那樣會很慘尤其是對方挖不到你的鏈條。施救是可以讓施救的挖掘機把挖斗嗯在土里在用挖斗勾住他效果會馃憣一點。