1、說出您最難忘的或者最慘痛的一次陷車經(jīng)歷。
貌似還沒有遇上最難忘最慘痛的一次陷車經(jīng)歷，因為每次陷車身邊總有在干活的機械，我認(rèn)為孤身一人在一個偏僻的地方陷車才夠難忘夠慘痛。除此之外有一次竟然是因為在高速便道上錯車，讓一泥土車、心想自己車輪子大往邊上多讓了點，結(jié)果讓的自己掉溝里去了，還好最后自己開出來了。

2、總結(jié)何種情況最容易陷車？
僥幸，可以這么說百分之九十九的陷車是存在僥幸心理的，忽慌！逞強！

3、解救陷入車輛的技巧有哪些？此時被陷車輛機手需要注意哪些？（經(jīng)驗建議）

就鏟車而言：1，解救車輛要看清地型，如果被陷車輛后輪地型硬就從后拉，反之前輪拉，如被陷車是前左輪解救車輛須偏向前右輪那邊拉。(更多方式因地型而異)2，如果前輪陷一個，沒磕住前橋自己可試著把前輪撐起適當(dāng)打方向，如果有填充物，可將陷住的輪下墊住，選擇適當(dāng)?shù)穆漭嘃c落輪，再根據(jù)地型選擇前后擋其中一項看是否能爬出，地型允許也可利用鏟斗借力往后倒。如果前面兩個都陷住了，萬一地型帶點稀泥，十之八九是要找車拽了，這個自己出來的希望不是很大。后輪陷一個，這個就相對麻煩點了，如有填充物，可將陷輪前后墊住，再打方向和適當(dāng)?shù)倪M退擋還有油門配合看是否能脫泥而出，嚴(yán)重的只有叫車?yán)蛲屏恕?

我沒陷過但是一起干活的三一就沒這么幸運了我在河道干了以上午沒問題他下來就悲劇了我開的80

說到陷車又讓我想起很久很久以前的一次陷車了，具體時間記不清了，反正2000年以前，車子是E200B，那時我還是學(xué)徒，陷車時是師傅開著的。那次是以前挖過的一道溝回填后經(jīng)歷了雨季，雨季過后上面的土干了，但下面還是被雨水浸透的爛泥，后來又去那塊干活，剛好車子站在了原來挖過的溝上，開始有點下陷，但周圍都是硬土，忘了以前挖過的溝了，就沒在意，直到履帶陷進去一多半了才感覺到危險了，就用大臂支著往出開，但是支起一端后另一端陷得更深了，折騰了一會兒，已經(jīng)陷到和上車地板平了，在場的都慌了，那時候縣城挖掘機也不多，而且運輸也很不方便，也沒有大噸位的吊車，沒辦法通過別人幫忙，后來就把工地的木棍、木板、竹架板都拿到跟前，還是用大臂把履帶支起往下面墊東西，好在經(jīng)過努力自己爬出來了。    經(jīng)過那次以后總結(jié)的經(jīng)驗就是：不論在什么地方干活，只要履帶下陷接近一半就要趕快開出來把陷車的地方墊平再繼續(xù)工作，保證這個原則，這十幾年再也沒有陷過車。

說陷車？我也就陷過兩次。
一次是在大棚的園區(qū)干活，在大棚外面往棚內(nèi)倒土，本來是一件很簡單的事，不過事情就是這么巧，有個地方以前是水坑，由于是雨季坑里有水，趕上這次要倒土，我們就用土把坑填死，這樣挖機就能過去，不過我開的挖機不給力，鏈子掉了，下面全是軟的，沒動幾下就下去了，省一邊鏈子又使不上勁，旁邊就是大棚還不能碰，最后還是叫來隔壁棚的小松56把爛泥挖走，留下硬土，然后手拉手把我拉上來了，他又過去把我的鏈子撿給我。自己慢慢的按上鏈子。繼續(xù)開進泥坑。
這次陷車主要原因是車子保養(yǎng)得不到位再加上自己粗心大意，算是陰溝翻船吧。
另一次是在部隊家屬樓，新建的，已經(jīng)建好就差外網(wǎng)了，我去的時候已經(jīng)干了一半了，就剩下水管道了，樓的后面干完了要到前面干，工長為了走捷徑，不繞遠叫我從埋過自來水管道的地方開過去，我看上面挺干的，加上那時候是秋天了，應(yīng)該沒問題加上工長說沒事我就開過去了，沒成想剛走了兩三米感覺不對，一邊傾斜很大，我迅速倒車已經(jīng)來不及了，我就轉(zhuǎn)到后面準(zhǔn)備用斗扣上來，可是工長不讓，說我支起一頭往上趴會壓壞下面的管道，沒辦法，人家是領(lǐng)導(dǎo)聽領(lǐng)導(dǎo)的吧。他叫我轉(zhuǎn)回去用斗支陷下去的那一邊，我想反抗可是，，，，，你們懂的。我是轉(zhuǎn)回去了，支了幾下出不去，完了車子已經(jīng)傾斜的門都碰到土了。完了轉(zhuǎn)不回去了，我當(dāng)時那個心情啊，，，，，，，那個工長就在一邊不停的說我水平不行，車陷下去了不知道趕快跑，這下好了地下的管子弄不好都壓壞了，我已經(jīng)沒心情跟工長玩了就讓他在那自己念經(jīng)吧，我已經(jīng)知道你的水平了。我給老板家的吊車打電話，說得一小時以后。這是我看工地有木頭橋板，就拿來一塊插在陷下去的那一面往后倒，有效果出來一些，橋板壓斷了，我又拿了一根 又插了進去。這工長又在叫：說把橋板弄壞了，瞎整。我就當(dāng)他在放屁，該怎么干就怎么干，好不容易出來了，干廢兩塊橋板拿不出來了。
這次陷車我是又生氣又上火，遇到這樣的工長，那也是幾輩子修來的緣分，要是一開始我轉(zhuǎn)過去用斗扣，哪能這么倒霉，。
我感覺車子陷了有一多半是司機粗心大意，干活之前一定要先觀察地形，土質(zhì)好壞一定要做到心中有數(shù)，干爛泥活動作要柔和，挖泥不能硬扣，斗不能裝太滿，要隨時觀察車聲整體，不能傾斜過大，不能讓攔你超過旋轉(zhuǎn)，感覺不好趕快撤出來，重修路再下去，開挖機不是游戲不能冒險。就像那首歌一樣｛我們要穩(wěn)穩(wěn)的幸福，才能開心走到最后

講起陷車往事不堪回首

13年在高鐵隧道里清理塌方有水，本來到地了，傻逼洞長還讓往前走，結(jié)果陷車了，陷了一米多還好還沒全進去，滑的自己上不來了，讓洞長給我找大挖機拉出來，挖機就在邊上，傻逼上去叫了一下司機，人家吃飯讓我呆了兩個小時，拉上來泥都把水箱糊住了半個，好再車沒事，害的我連飯都沒吃上，回到生活區(qū)，直接告訴指揮長不干了，讓指揮長把洞長罵的狗血淋頭

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在說說?？赡軙蒈嚢? 走大路
走熟悉路，走好路，走別人走過路
就不陷了
重要的是自己可以把自己弄出來第一條就是自己有工具 比如有鋼絲繩
在看看周邊有什么可以有的東西唄

哪都有你啊

我記的太清數(shù)了2013快過年了，早晨老板打電話叫我去工地開裝載機 我說行  老板人好  我們更加要積極主動點，大早就去了上了幾車貨 老板有叫我給人家送過去 我說行 本可以沒有陷車的  走大路 時間長 我為早點回去走小路呵呵出事情了， 就在我還有50米就到目的地地方陷下去了之前下過雪  有個5米這樣土路 我想嗎早晨有冷，土一定凍起來了 沖都沖的過去 ，在陷下的時候 我想錯了，我想太天真了呵呵  陷大了
我前自己慢慢弄拖一大快水泥板，我吃奶的力氣都是出來了 弄到輪胎下面  看看能爬出來  天了動都沒有動媽啊 沒有辦法打電話給老板  
有叫來一臺裝載機好不容易弄上來3個小時過去了  下班回去中午飯都吃過了