清水溝的時候，及時發(fā)現(xiàn)連忙抓住旁邊干土從溝里打斜出來幸虧進(jìn)去時候推土鏟的方向?qū)σ豢隙ㄍ献〕霾粊砹?/pre>
					
					
					

						
					
					
					

					
				

補(bǔ)充 陷車后一定要冷靜 看看怎么才能出去 最好能一次性出入 別在里面來回搞 這樣容易越陷越深  在自己不能出來情況下 果斷叫救援 越快越好 保證設(shè)備的安全性

要說最難忘的陷車就算剛學(xué)出來開挖機(jī)一年 那時師傅走了 自家挖機(jī)自己開 小挖 久保田 有一次修廠房先進(jìn)場修路 全是爛田 去的時候刷刷的開著進(jìn)去 挖著挖著挖機(jī)就開始往下陷了 果斷掉頭出來 可惜已經(jīng)完了 推土板讓爛泥壓死了 抬不起來 泥把地板托住 履帶打滑 用不上力 救援吧 附近沒有挖機(jī)兄弟 只能自救 最后一個人搞了兩個多小時才成功脫險 衣服沒有一塊是干凈的 鞋就別說了 已經(jīng)找不到了 現(xiàn)在回想起來 真是很好的教訓(xùn) 要是自己當(dāng)初為自己留后路也不會這樣了 只知道開進(jìn)去不想想后果  要說容易車的就是爛田 滑坡后的土 還有上面干 下面是水的等等很多 全靠自己去判斷 要想不陷車 就得試著前行 為自己留后路 了解土質(zhì)情況 能挖最好挖一個地方看看 有多深爛泥等等

騷年

1、我開了四年挖機(jī)還沒有發(fā)生過陷車的事情，因為我平常做事非常謹(jǐn)慎，我試過的地方，感覺可能陷車或不能過去的地方，隨你怎么說我都不會過去，哪怕我得罪你不做這個活。
2、其實最容易陷車的地方也就是你最容易疏忽的地方，堰塘一般是最容易陷車的地方，就來說說吧，像一般這種地方挖機(jī)師傅自己心里一定要有個底，下去之前，挖機(jī)履帶一定要用黃油打緊一點，防止掉鏈條，下的時候用挖機(jī)斗試探著下。
3、解救陷車車輛也沒什么太多的技巧，去了先看看周圍的環(huán)境，最后決定一個合理的解救方法，一般都是先把陷車挖機(jī)附近的淤泥清干凈，然后墊石子，大石塊，慢慢爬起來，再不行就找個大一點的挖機(jī)手拉手的起來，被陷的機(jī)手需要注意陷車了馬上打電話匯報情況，不要在繼續(xù)試著爬起來了，這樣只會越陷越深。

1、我最難忘的一次經(jīng)歷是做堰塘的時候，挖機(jī)轉(zhuǎn)了個彎，還沒來得及撐起來轉(zhuǎn)一下，履帶掉了，想起來就覺得頭疼，還好離堰塘不遠(yuǎn)，靠單邊行走好不容易才起來，然后又回頭把另一邊的履帶勾起來，硬是搞了一半天才裝上去，太累了。
2、最容易陷車的地方就是堰塘，河道，沙場里面，還有許多容易陷車的地方，就不多說了。
3、解救陷車車輛需要特別注意，因為本來就是容易陷車的地方，自己一定要小心，可以多用挖機(jī)斗插入地面試試軟硬程度，超過挖機(jī)斗深的地方就要注意，一定要先清開淤泥，才能下去。把被困挖機(jī)周圍淤泥清開就可以了，被困挖機(jī)師傅最重要的就是配合。

開了13年挖機(jī)了，還沒有陷過車，啥感覺呢，求經(jīng)驗分享

我記得是幾年前，開小松200-6的挖機(jī)，那時候剛開挖機(jī)二年左右，在鄉(xiāng)下干活挖魚塘，因為二年經(jīng)驗不是很足，第一年多都是干隧道，沒經(jīng)歷過，這是第一次干塘里的事，剛開始我用斗試?yán)膊皇呛苌?，所以挖機(jī)就開下塘啦，清淤泥，剛開始沒事，到了中間，可能是一斗挖的太滿，結(jié)果履帶沉下去啦，我就慌啦，就把挖機(jī)撐起來像前開，因為前面已經(jīng)爛啦.所以就挖掉了，結(jié)果就上面一層是硬土下面都是淤泥，結(jié)果結(jié)果加上有水，所以可想而知啦，最后用木頭墊腳，慢慢的才爬了上來，其實開始就錯啦，第一，用斗測試深度，如果斗子可以一直插下去，那你就別想下去，除非有鋼板，第二，有過有一斗深，能見硬低，那么先清挖機(jī)要走的地方的淤泥，這樣不容易越搞越爛，第三，地不是很硬的話，最好半斗半斗挖，這樣穩(wěn)當(dāng)，第四，一但陷住切無慌張，不要把挖機(jī)亂撐亂移，這樣會越搞越深，最好找東西墊腳，如果沒東西墊，就清掉淤泥，找些干爽的泥墊，容易爬起來不容易被吸住，干淤泥里的活，一定要給自己留退路。。。

1、說到最難忘的一次陷車經(jīng)歷、記得是在2012年吧、當(dāng)時在給一老板挖水溝、就剩最后一條就挖好了、挖到兩條溝交叉時挖掘機(jī)陷住了、當(dāng)時陷的不太深、就試了下能不能開上來、結(jié)果操作不當(dāng)又加上經(jīng)驗不足導(dǎo)致越陷越深、于是叫了臺小挖過來幫忙拉一下、由于旁邊都是爛泥小挖不敢靠近、離的太遠(yuǎn)用鋼絲繩又拉不上來、最后又叫了臺200型的過來、把旁邊的爛泥都挖掉終于弄上來了、
2、一般魚塘、水田、河道、特別是爛泥填起來的深坑、時間久了表面土質(zhì)很硬底下還都是爛泥、這種情況最容易陷車。
3、解救陷入設(shè)備時首先要保證自己的設(shè)備的安全.最好帶幾塊鋼板和鋼絲繩過去、先把被陷機(jī)器四周的爛泥清理掉、因為爛泥有很大的吸力、還可以利用四周的木棍和大石塊墊到履帶下方、采用鋼絲繩拉、或者兩車手拉著手的方法來救援。

記得有一次我的日立240在河邊干活，負(fù)責(zé)把淤泥從河里挖出來，結(jié)果河邊的路基不穩(wěn)，挖機(jī)一邊慢慢的向河里滑了下去，還好駕駛員聰明，及時轉(zhuǎn)向用挖機(jī)的手臂抓到了岸上的地方，但是不管怎樣挖機(jī)都沒法上來，挖機(jī)一邊已經(jīng)在河里了，履帶處已經(jīng)被河里的淤泥淹沒。后來只有叫吊車幫忙吊起來。一般來說河邊，還有池塘，下雨天的農(nóng)村路這些最容易陷車，一般遇到怎么都爬不起來的時候，就最好不要動了，免得越陷越深，免得弄巧成拙，還是等待吊車的救援吧。