性能杠杠的柳工YZ18C雙驅(qū)全液壓單鋼輪

[i=s] 本帖最后由 裴哥 于 2016-5-12 21:38 編輯 

前段時(shí)間買的這車，當(dāng)時(shí)沒有試車，直接付款就托運(yùn)回來的設(shè)備。這車大約是02年款的，寶馬格配置，純進(jìn)口康明斯6BT發(fā)動(dòng)機(jī)，液壓系統(tǒng)是清一色的美國薩奧，前輪重12.3噸，后輪重5.7噸，標(biāo)準(zhǔn)前后2:1的配重比。鋼輪厚度45mm，配重鐵厚度100mm，秉承柳工一貫的超厚設(shè)計(jì)，壓實(shí)效果杠杠的，靜壓兩遍都快趕得上老壓路機(jī)震動(dòng)過后的效果了。這個(gè)厚度的鋼輪，至少是22噸以上機(jī)械款壓路機(jī)上才用的。不過老款柳工液壓油散熱油箱也太小了，跟進(jìn)口品牌學(xué)卻又沒人家的技術(shù)，絕對(duì)**讓人吐槽的設(shè)計(jì)。液壓油時(shí)不常就會(huì)高溫，所以下一步準(zhǔn)備增加一片液壓油散熱器。

• 中聯(lián)重科
• 柳工
• 江蘇駿馬
• YZ1