關于林德，我有話說，我是根號貳，鐵甲我又回來了。

今天有機會接觸到叉車，對于林德我要豎大拇指，在叉車家族中，林德叉車應該是數(shù)一數(shù)二的，請聽我慢慢說來，先來一張logo。PS：不知道把叉車發(fā)哪個版塊，就選在了起重設備里

此車型號H30，沒錯30代表起重量為3噸。

輕輕松松叉起3噸的重量，雖然是空載，但是它的力量不容小覷
接下來簡簡單單的介紹一下整車。。。。。。
先來看看性感的屁股

叉車后嚴禁站人，安全第一，安全第一，安全第一

這個空氣濾芯很特別，這種空濾我是第一次見，也不知道為什么會設計成這樣。
懂林德的甲友多多指教哈

進氣口特寫，照的不是太清楚，進氣口特別像個風扇，葉片是固定不動的。

101分貝的噪聲值還是可以接受的，其實一點也不吵

獨特的方向盤，操控性沒得說，一級棒。

轉向油缸，和上面獨特的方向盤搭配，簡直是完美。

先導操作系統(tǒng)，左邊的操作桿控制四個動作，操作起來非常簡單輕便。

本機采用高排氣，發(fā)動機的聲音非常舒服，可惜沒能看到發(fā)動機的，參數(shù)未知。

圓圓的大燈，非常的漂亮
下面來一點小小的改裝

叉車由于特殊的工作環(huán)境，無封閉駕駛室沒法配置空調，只有自己加裝風扇

加裝的風扇開關，簡直不能再簡陋一點了。

林德的手剎非常特別，就像一個電開關，今天我們重點說說這個開關。
我覺得應該就是個電磁開關（先導開關），在點火的時候，這個開關必須處于關閉狀態(tài)，否則無法啟動
而且林德叉車沒有油門，一共就三個踏板，一個后退，一個制動，一個前進（從左到右）
其實這個制動沒什么用，比如你踩向前的踏板，它是比例控制，踩得越多，速速越快，松
開踏板自動制動，這種操作不需要手動控制換檔，比自動擋都還方便，操作起來簡直不能
再簡單，這種操控性取決于林德獨有的技術，靜壓傳動。

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再說兩句，//靜壓傳動\\
靜壓傳動利用帕斯卡原理，靠液體的壓力來做功，一般不考慮液體速度變化而造成的動能的變化，比如，千斤頂，液壓馬達之類的。林德叉車靜壓傳動系統(tǒng)介紹鏈接   《林德叉車靜壓系統(tǒng)》
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部分內容摘自百度，我是根號貳
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