第一個(gè)問(wèn)題：我主要是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)周邊，什么活都做。樓房基礎(chǔ)，開(kāi)挖溝渠,整修路面，農(nóng)田整理等等，要求越來(lái)越高，對(duì)于我們機(jī)手來(lái)說(shuō)也是一種考驗(yàn)。一般遇到不太熟悉的工況，首先跟施工員或戶主溝通好，把他們的意圖理解透。在施工中多下車(chē)看看，及時(shí)修改存在的不足，時(shí)間久了，標(biāo)準(zhǔn)就會(huì)提高很大。                                                   
    第二：在采石場(chǎng)和沙場(chǎng)都干過(guò)一段時(shí)間，平時(shí)也經(jīng)常做一些裝車(chē)的活，有些時(shí)候條件沒(méi)有想象中那么理想。因?yàn)槭苁┕きh(huán)境的限制，要想把物料裝到恰到好處還是有些難度的。有些時(shí)候卡車(chē)司機(jī)會(huì)站在車(chē)頂或車(chē)旁會(huì)及時(shí)把裝車(chē)的情況反饋給我們，慢慢總結(jié)經(jīng)驗(yàn)：在那個(gè)位置裝，卡車(chē)停在什么位置，先裝哪里，就會(huì)做到心中有數(shù)。

問(wèn)題一如果有了精準(zhǔn)測(cè)量?jī)x那確實(shí)是我們機(jī)手的福音，先贊一下！現(xiàn)在一般都是靠自己的經(jīng)驗(yàn)和施工員的指揮把事做到最好。問(wèn)題二其實(shí)可以把問(wèn)題丟給裝料車(chē)，裝料車(chē)自帶稱重功能不就可以解決了嗎？

我認(rèn)為還是第一種，應(yīng)該給車(chē)裝個(gè)測(cè)量?jī)x

1、第一個(gè)問(wèn)題讓我很頭痛，歸根到底是人的問(wèn)題，機(jī)手水平怎么樣，老司機(jī)要好很多，不僅技術(shù)過(guò)硬，心態(tài)很好，勤快，有不清楚的問(wèn)題會(huì)問(wèn)，并與施工員關(guān)系處得很好，即使搞得有些誤差，施工員覺(jué)得可以，也就過(guò)了。不怕返工，怕得是雙方有情緒，愉快地干完，下班了一起坐坐多美!好司機(jī)能幫老板解決不少問(wèn)題；施工員的問(wèn)題，特別是新人，亂指揮，不聽(tīng)勸，脾氣大，他搞錯(cuò)了硬賴挖機(jī)師傅。好的施工員，他心態(tài)好，和顏悅色地說(shuō)話，會(huì)告訴挖機(jī)師傅施工要達(dá)到的要求和注意事項(xiàng)，管溝的深度，寬度，地下有無(wú)水管電纜管道，光纖等！
2、第一個(gè)問(wèn)題解決只需做到兩點(diǎn)：第一點(diǎn)找個(gè)好司機(jī)，不僅技術(shù)硬，心態(tài)好，勤快，還需會(huì)來(lái)事，與施工方處得很好。第二點(diǎn)，在挖機(jī)上安裝感應(yīng)塊，配上精確的儀器比如自動(dòng)超平，刷坡控制器，最終做到人機(jī)合一。
第二個(gè)問(wèn)題解決類同第一，好的挖機(jī)師傅配上好的挖機(jī)，特別配有智能系統(tǒng)能夠代替人工測(cè)量的挖機(jī)。

我遇到最頭痛的是挖雨水管溝，施工員懶得打標(biāo)高，挖了二十幾米才打個(gè)點(diǎn)，幾厘米誤差都要去返工。讓他10米打個(gè)點(diǎn)還不愿意，說(shuō)挖機(jī)按小時(shí)的你慢慢干不急，項(xiàng)目經(jīng)理看干的慢就說(shuō)我，顯得我技術(shù)多不好是的，卡特智能系統(tǒng)很好但是價(jià)格太貴，一般個(gè)體機(jī)主要買(mǎi)很難快速回本，卡特最好能出個(gè)低配置便宜的智能系統(tǒng)

第一個(gè)問(wèn)題挖河刷坡技術(shù)員在不放線的情況下很難干目前只能靠手感                                       第二個(gè)問(wèn)題采在裝多少很難控制

第一個(gè)問(wèn)題，機(jī)手和施工員的互相溝通很重要！施工員應(yīng)簡(jiǎn)潔明了的告訴機(jī)手施工要達(dá)到的要求和注意事項(xiàng)！如基坑的深度，管溝的深度，寬度，地下有無(wú)水管電纜管道，光纖之類的障礙物?；蛹肮軠系淖o(hù)坡要求等！總的來(lái)說(shuō)，施工員的現(xiàn)場(chǎng)指揮能力往往決定了施工的質(zhì)量！機(jī)手的水平也是一個(gè)重要方面！有的施工員胡亂指揮，固執(zhí)己見(jiàn)，往往會(huì)影響到機(jī)手的情緒。第二個(gè)問(wèn)題要注意的就是裝車(chē)時(shí)要專心，不能開(kāi)小差，要多觀察。同時(shí)也要時(shí)刻保持警惕性，確認(rèn)人車(chē)的安全！

基底開(kāi)挖，我現(xiàn)在的工地，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)的剛開(kāi)始給個(gè)點(diǎn)，人就走了，等到下午一來(lái)標(biāo)高一測(cè)，又要返工

第一個(gè)問(wèn)題是個(gè)技術(shù)活一定要及時(shí)和施工員溝通。心要細(xì)。要多看不要太著急，因?yàn)楦刹缓眠€要返工。得不償失。我干這方面活就是特別細(xì)心爭(zhēng)取一次成型，返工更麻煩。這方面活我覺(jué)得車(chē)上應(yīng)該配有精確的儀器比如自動(dòng)超平，刷坡控制器類似這種東西。       第二個(gè)問(wèn)題，在石場(chǎng)裝車(chē)都是貨車(chē)有噸位限制真的很不好干裝多了不敢上路還得挖下來(lái)，少了還得添很麻煩？我對(duì)于這種活應(yīng)付辦法就是每一挖斗都挖的料都保持均勻再大概數(shù)一下?；旧暇筒畈欢?。但是我還是覺(jué)得車(chē)上應(yīng)該配有稱重的儀器。哪怕能測(cè)一個(gè)大概也可以

1、對(duì)于以上2個(gè)施工問(wèn)題，你認(rèn)為哪個(gè)問(wèn)題出現(xiàn)讓你更頭疼？說(shuō)出你的原因，結(jié)合你周?chē)氖┕きh(huán)境。～～～～～～  
 【 我覺(jué)得第一個(gè)問(wèn)題比較讓人頭疼，就拿最近的隧道洞口說(shuō)幾句，洞頂不規(guī)則環(huán)形防水溝和洞子2邊喇叭口邊坡，這種活很惱人，必須由現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況決定水溝和喇叭口的坡度，但是寬度和深度，還有底邊，這個(gè)規(guī)定還不能變。】
2、對(duì)于以上2個(gè)施工問(wèn)題，你都是怎么應(yīng)對(duì)的？？并說(shuō)出你的理由，結(jié)合你的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)?！?
   【 第一個(gè)問(wèn)題的應(yīng)對(duì)，為了避免返工，前去的修路途中盡量保留測(cè)量用的樁和點(diǎn)，開(kāi)上一米長(zhǎng)的槽 用斗子量下挖好后的上下口和大概高度，回頭看下地形，結(jié)合地形放坡度，上下寬度必須挖夠數(shù)，這種活返工的話很麻煩，喇叭口的話，自己覺(jué)得刷一會(huì)你自己得下來(lái)看一下底邊線在那，才好刷，和拐彎刷坡一個(gè)道理，這種技術(shù)活目前我沒(méi)能拿下，也沒(méi)啥刷的經(jīng)驗(yàn)?！?
   【 沒(méi)在采石場(chǎng)裝過(guò)，就拿洞口裝土說(shuō)說(shuō)，裝少的話，施工員說(shuō)，多的話，司機(jī)又喊，盡量滿鏟記數(shù)裝，偶爾邊上拆半鏟只能多加半鏟，不說(shuō)噸位一樣吧，視覺(jué)上都是滿滿的，施工員才會(huì)說(shuō)這個(gè)司機(jī)裝的差不多。】