大臂慢

韓師傅你好，我剛接手一臺(tái)工作時(shí)間3700小時(shí)的日立200-5g執(zhí)行車，車子有過短暫錘史?，F(xiàn)在碰到問題是：相同發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下舉升大臂比同型號(hào)車慢，落大臂又比同型號(hào)車快，駕駛員也反映上下大臂兩個(gè)動(dòng)作不協(xié)調(diào)，壓力流量正常的情況下應(yīng)該從哪方面入手修理。請(qǐng)韓師傅指教！

沒看懂啊-什么滴干活滴其哇?。?/pre>
					

					
				

CAT329D電腦報(bào)警進(jìn)氣溫過高，請(qǐng)問是否影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，從而影響大臂舉升慢，請(qǐng)師傅解答

我的320c，有時(shí)憋住小臂打得很快是怎么回事？大部份時(shí)候是憋住不會(huì)打，

俺不是博士--
你也不看清楚些--俺是跟在博士后面滴--博士后！哈哈哈

我有一臺(tái)小松  大臂起升慢 其他動(dòng)作正常  看了博士的帖子后  身有體會(huì)  試一下  謝謝

這不是打錘，而是機(jī)器配置決定滴－－
因?yàn)檫@配置，需要還投入３萬多，所以，幾乎沒有愿意做雙泵合流配置的，幾乎都是單泵；
在不多的走私或灰色清關(guān)的機(jī)器里，有一定數(shù)量的雙泵合流配置。

請(qǐng)問卡特320c打錘是雙泵還是單泵

收藏了

很少看到這么長(zhǎng)篇的回帖--仔細(xì)看，原來湘江老譚是博士--那俺就跟在博士后面--就成了博士--后了！哈哈哈！
很多甲友是憑著感覺來判斷機(jī)器的動(dòng)作，很少看到甲友進(jìn)行機(jī)器的性能測(cè)試--
博士講了那么多，俺就不多說，僅從以下兩方面進(jìn)行闡述，供參考-
1，如果你的機(jī)器別的動(dòng)作都正?！拘枰M(jìn)行檢測(cè)，用數(shù)據(jù)表達(dá)】，比如，斗桿的卸載和挖掘時(shí)間分別是2.6和3，0秒+0,5秒【就別提—值了，你也不可能有—值】，那么，動(dòng)作速度是正常；而標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)臂舉升時(shí)間是3,5秒--；如果斗桿速度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，你也就甭想動(dòng)臂舉升時(shí)間達(dá)到要求了；
2，如果你的斗桿速度符合標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)壓力也正?！?5000±500Kpa】，僅僅動(dòng)臂舉升失常，那么，除了博士閣下舉出的那些例子，還有可能就是--動(dòng)臂II沒有完全合流！
這就是博士--后面跟著的--俺--的看法-哈哈哈！