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胡世廣
2011-05-22
單缸貴有他貴的道理，我單缸雙缸都開過，我覺得單缸的好點，你說卡特全是雙缸，因為他斗大，要倆個缸，一個大缸舉不起來
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雁峰居士
2011-05-21
樓主估計是故廈工的推銷員，現(xiàn)在行業(yè)中只有廈工車50大部分是雙臂的，這與廈工的機制有問題，現(xiàn)在社會是進步，各個品牌都是改進，創(chuàng)新，爭取把質(zhì)量越做越好，只有廈工這幾年一直沒進步，其實大家可以明顯感覺得到，有時新廈工車還不如老廈工質(zhì)量好，如果雙臂的比單臂的好，為什么廈工50也出一款單臂的，而且還比雙臂的貴好幾萬，還有廈工雙臂的動臂油缸設(shè)計真的腦殘，換個油缸油封，別的廠家前面都是用鎖緊螺母順著油缸方向鎖緊的，而偏偏廈工就是從上面用一個小螺母鎖緊，只要油缸油封漏油，那個小螺母準滑絲，搞死人，不知道有沒有人有同感
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看見美女
2011-05-21
偶喜歡開單缸的裝載機， 雙缸的看起來很笨？
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風為波浪
2011-05-20
單臂車為什么比雙臂車貴呢，
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桂M●一澤
2011-05-20
回復(fù) 3# qq46778623 贊同。。。。。回復(fù)（0）
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剛甲工程機械
2011-03-03
絕對單缸的好，夏工都出單缸的了，要是雙缸的好那還被淘汰了...
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鋼盔鐵甲
2011-03-02
各有利弊吧
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寶哥
2011-02-23
高配怎么都是單缸？ 雙缸壞一個另外一個也就跟著壞
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木魚
2011-02-21
單臂的好用，視線好，結(jié)構(gòu)比雙臂的更簡單，現(xiàn)在的裝載機基本都式單搖臂了。
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紅燒連桿
2011-02-21
看了那么多不頂下都不過意得去了
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