記得第一次接觸道依茨發(fā)動機是在一臺20噸級的沃爾沃挖掘機上，具體什么型號記不清純了，當(dāng)時是冬天零下20多度，車在我們院子里停了一個多月要拖走，就是怎么也打不著車了，機手說夏天的時候車就冒黑煙，不太好著車，把濾芯全都換的新的還是打不著，后來把噴油器拿到外面校的，換的針伐針伐體，回來裝到車上問題完美解決。一提到國四的電噴發(fā)動機，給人的第一印象就是挑油，都知道東西是好東西就是油品不好，我個人接觸的工程機械比較多，工地的油品不用我說，大家比我更清純什么樣子，油品不好在加上國四電噴的燃油系統(tǒng)更加精密，車輛的所有者本身對正品的濾芯也不重視，就導(dǎo)致噴油器和高壓柴油泵的頻繁更換，有的車一年就換一套，感覺電噴發(fā)動機不如直噴的耐用。。。在說電噴車的維修，配件，保養(yǎng)都比較貴。早在前兩年電噴車的噴油器磨損就是修復(fù)了用不住，只能換新的。費用高不說還耽誤活，但是話說回來，國四發(fā)動機不論實在動力，燃油經(jīng)濟性，還是環(huán)保方面都是不錯的，國家對排放標(biāo)準(zhǔn)的要求越來越嚴格，國四發(fā)動機的應(yīng)用已經(jīng)是大勢所趨，還是希望平時的常規(guī)保配養(yǎng)件便宜一點，各種傳感器和線束耐用一些，設(shè)計的位置和形狀更加人性化一點，不要日常保養(yǎng)和維修得時候在把他們誤傷了，一個個都挺貴的還有就是故障代碼后面最好有文字描述，省的就是故常碼一般人也看不懂，最好發(fā)動機生產(chǎn)廠家可以多多普及一些國四發(fā)動機的保養(yǎng)常識和技術(shù)，總得來說希望國四發(fā)動機發(fā)展的更好，在保護環(huán)境的同時給人們創(chuàng)造更大的價值。。。

我買了一輛二手柳工836，09年的車，車了停兩年左右，剛?cè)タ窜嚾嚊]電，想試車 車主打電話叫電工帶兩塊電瓶，真沒想到電瓶裝上一下打著了，真沒想到，停了兩年沒發(fā)動過的車，一下能打著，就沖著這發(fā)動機這車買定了

見過以前太拖拉的發(fā)動機說是風(fēng)冷道依茨 真不是吹太牛逼了

我用的是純進口BF6M1013道依茨發(fā)動機，發(fā)動機確實好，就是維修費，配件貴，我的發(fā)動機現(xiàn)在加油沒勁了，不如以前，也不知道是啥原因

國4肯定是好機器，其實中國人要的是經(jīng)濟，耐用，配件不是太貴，好維修，的好產(chǎn)品。問題是達到國際標(biāo)準(zhǔn)，但是中國的柴油標(biāo)準(zhǔn)，參差不一樣，這就對這款機器有了高要求，用油質(zhì)量問題，還有就是機器不要滲油機器簡潔易懂。這是中國人理想發(fā)動機！說的有問題噴子勿噴。

環(huán)保，節(jié)能，耐用，易維修。。。。。

這是啥發(fā)動機

加入了沃爾沃技術(shù)的道依茨發(fā)動機，低轉(zhuǎn)速大扭矩，省油，水溫很穩(wěn)定，按時保養(yǎng)不怎么燒機油

沃爾沃D13發(fā)動機，加入了沃爾沃技術(shù)的道依茨發(fā)動機，低轉(zhuǎn)速大扭矩，省油

道依茨
指道依茨公司生產(chǎn)的道依茨柴油機，商標(biāo)名稱為DEUTZ 。1864年奧托先生和藍根先生合伙創(chuàng)建了世界上第一家發(fā)動機生產(chǎn)廠，也就是今天道依茨公司的前身。奧托先生發(fā)明的第一臺發(fā)動機就是燃燒煤氣的氣體發(fā)動機，因此，道依茨公司在燃氣發(fā)動機方面已經(jīng)具有140多年的歷史。
  
     我所知道得道依茨發(fā)動機，很多知名品牌都在用。沃爾沃，挖機，或者汽車都在使用。
   1.合算的投資成本和低廉的運營成本組合      2.高效利用初級能源，從而實現(xiàn)低的能源消耗
       道依茨公司素以其風(fēng)冷柴油機聞名于世，而于九十年代初，公司又開發(fā)研制出了嶄新的水冷發(fā)動機（ 1011 、 1012 、 1013 、 1015 等系列，功率范圍從 30kw 到 440kw ），新系列發(fā)動機具有體積小、功率大、噪音低、排放好、冷起動容易等特點，能滿足當(dāng)今世界苛刻的排放法規(guī)，具有廣泛的市場前景。