老鄉(xiāng)，這個該叫慶幸，別叫遺憾。沒有什么好遺憾的。

那好耍

這位甲友言重了，我的水平也是一般般，至于你說的這種活，我根本沒有做過，我除了干隧道活，其它都沒有什么經(jīng)驗，就你講的這種活，我個人認為還是第一種操作方式，放鏟的時候，可以把鏟斗多放一點，因為車子總會有磨損，像鉸接，鏟斗連接機構磨損后，你照原來的尺桿位置放平，其實只要用力的時候，鏟斗都輕微上仰了，那樣的話，你這一鏟就沒有效率了，長期這樣做，肯定效率減少，油耗增多，其實自我感覺很重要，你坐在駕駛室操作的時候，基本上要感覺到那個鏟斗角度，汗，我也不是什么好手藝，不敢多指教。自己干活多摸索，我還是那句話：同行們的經(jīng)驗技巧只是原來參考，具體還要根據(jù)自己實地情況，沒有最好的方法，只有更好的方法，更適合自己的。

原來也是同行

瀟灑哥你就別吹捧了

獻丑了

乖乖斜井2公里我干云南石林隧道的時候斜井960米我都覺得很長了。像那種工地沒有高工資真的不劃算啊你比我我這兒苛刻多了我這里斜井才180米。

呵呵我這也是6乘9的

遺憾我還沒有在隧道里面作業(yè)過

在做洞口搭管棚挺輕松的