其實(shí)這個(gè)設(shè)計(jì)有安全隱患，基本上沒(méi)用，還不如切斷罷了。

很多人是切斷的。

說(shuō)的不錯(cuò)，不過(guò)個(gè)人覺(jué)得第3點(diǎn)不妥，那種情況遇到上陡坡時(shí)制動(dòng)失靈后果是很嚴(yán)重的，個(gè)人覺(jué)得那根氣管還是切斷為妙，雖然有選擇閥，畢竟很多新手不知其所以然。

剎車片溫度高了

起碼開(kāi)過(guò)四部沒(méi)剎車的裝載機(jī)。要上國(guó)道之前，其它什么都得檢查完好，路上只掛一檔，前面沒(méi)車沒(méi)人油門(mén)到底，有車有人減到一半，發(fā)覺(jué)異常立刻丟油門(mén)，隨時(shí)準(zhǔn)備放大臂。順序應(yīng)該是先放大臂，落地減速后再搶檔，這樣對(duì)變速箱沖擊小些。

回復(fù) 1# 挖挖墻角 


  大家好，我以前是專業(yè)修裝載機(jī)的。我來(lái)說(shuō)幾句把
  一般來(lái)說(shuō)鏟車突然沒(méi)剎車，或者是一下有一下沒(méi)有的問(wèn)題， 其實(shí)有時(shí)候是一個(gè)大家都不注意的小細(xì)節(jié)導(dǎo)致的。
  有的司機(jī)在開(kāi)車的時(shí)候，左腳踩完剎車后一直就把腳擱在剎車踏板上，以方便下一次在踩。
  這就導(dǎo)致了加力泵回油不好。造成突然就沒(méi)剎車了，可完全放開(kāi)在踩就有了。這種現(xiàn)象一般出現(xiàn)在一些舊車上
  新車感覺(jué)不太明顯。大家可以去試一下

我也遇到過(guò)好幾次，干著急呀剎不住

q 我遇到過(guò)，剎車時(shí)有時(shí)無(wú)，是助力器皮碗卡死了，需要加油潤(rùn)滑

經(jīng)常檢查保養(yǎng)就好了

強(qiáng)烈建議換加力器總成