我只修，挖掘機電氣系統(tǒng)故障，我的微信號是ZHANG20060320

每年都有機械展會，在展會上所有的品牌機子都擺在那里，質(zhì)量和做工一目了然。
作者能敏銳的洞悉國產(chǎn)現(xiàn)狀，就主導了市場先機，在經(jīng)營策略上就能殺出重圍，這就是你的睿智。
用心，用眼，用策略：抓住市場的短板，發(fā)揮你的長處――剩下的就是你2019財源滾滾來！

我就想知道那家生產(chǎn)線上的裝配工人不是民工！!！

從94年學徒、95年開機到現(xiàn)在的玩家為你剖析的問題點贊因為我們現(xiàn)在的通病就是錢位一、把[表情]放在第一位；概率非常大現(xiàn)在都是醫(yī)者不醫(yī)、育者不育、機者不機…………本位的確失、道德的淪喪所致…………現(xiàn)在好多去學習他國的經(jīng)驗與技術(shù)、怎么不學習人家和我們先輩們“工匠精神”？我們小時候應(yīng)該記得小時候給各位師傅為“匠人”；現(xiàn)在才深刻領(lǐng)會這二字的責任與不易！

人心態(tài)不好，好的東西組裝都不愿意好好組裝，

國產(chǎn)車還有很大的發(fā)展空間

還是自己組裝一臺吧，山推底盤，駕駛室，五十鈴發(fā)動機，川崎液壓系統(tǒng)，力士樂馬達，開源臂，上海電氣的油缸，獨立駐車冷暖空調(diào)，電控系統(tǒng)都不要啦，只要有個燈，起動機，電瓶即可，，，

都他媽為了錢六親不認了?。?！

就說六零 七五小挖吧 雖然價格低了 但是質(zhì)量嚴重縮水了  泵閥 基本上全國內(nèi)廠家生產(chǎn)差 包括鋼材也差了

這個