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臨工952低配輕載裝載機(jī)2015版初印象

五零武林 2019-05-10

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這臺臨工952是臨時從當(dāng)?shù)赝庾鈦淼模恢庇绍囍髯约洪_,我下班加油的時候車主先加完回家了,沒有拍到駕駛室清晰內(nèi)景。反正是低配版,不用說也是丐版內(nèi)飾了。
正面很蒸氣朋克風(fēng),后觀屁股好豐臀。這種風(fēng)格已經(jīng)持續(xù)好多年了,這種駕駛室前向視野挺寬,后向視線不是多舒服,再加后視鏡架方便調(diào)角度但是在駕駛室上的位置靠前且鏡片不夠大,和龍工850一樣,扭過頭看后面比看后視鏡更有利一些。不過這樣子搞久了,脖子酸。
那么問題來了,為什么把水箱這塊機(jī)罩做這么大?答案是為了加強(qiáng)散熱。發(fā)動機(jī)風(fēng)扇吹出的熱風(fēng)流速度快,會從兩側(cè)的網(wǎng)孔吸入溫度較低空氣進(jìn)行摻混后再排出,從而增強(qiáng)了散熱效果。尤其是長途高速行進(jìn)時,其它平直方正的機(jī)罩造型會有散熱不太好的現(xiàn)象。
輕載的特征從工作裝置的連桿機(jī)構(gòu)、車架(包括鉸接)設(shè)計很清晰的體現(xiàn)出現(xiàn)。采用Z形反轉(zhuǎn)六連桿鏟斗運動機(jī)構(gòu),但是在鏟斗平放在地面時,可以明顯的看到搖臂下端銷比鏟斗的上銷低了好多,拉桿也很粗。根據(jù)相關(guān)的原理可以得知這一設(shè)計的鏟斗掘起力不太高但鏟斗的收放快,收緊鏟斗后晃動小有利于自行鏟運和裝車工況(灑料少)。使用時間長了,在前面的銷子都磨損得比較曠動的情況下,在最高位翻斗到底較猛的時候,有可能出現(xiàn)鏟斗收不回。
鉸銷的固定方式較為合理,有效避免了以往鉸接銷容易在車架鉸接板間的裝配圓孔內(nèi)松動的弊病。但是那個黃油注油管是不是包上個膠套再壓上更好點?操縱拉線上增加了蓋子,前橋制動加力器放的比較靠前,在前面蓋板上專門開了小門。
鏟斗油缸底座按輕載設(shè)計,油管只能這樣子接出來。
鏟斗油缸底座按輕載設(shè)計,油管只能這樣子接出來。
油缸行程不是多長,護(hù)蓋也簡單。
油缸行程不是多長,護(hù)蓋也簡單。
箭頭所指部分還可以加強(qiáng)和修形。增加那些包覆件是為了什么呢?
箭頭所指部分還可以加強(qiáng)和修形。增加那些包覆件是為了什么呢?
油箱固定的不錯,大大減少了螺栓松動斷裂的機(jī)率
油箱固定的不錯,大大減少了螺栓松動斷裂的機(jī)率
柴油箱偏小,你不能因為輕載設(shè)計就讓它帶不了多少油。油箱做大一些,箱中有油,心中不慌嘛。
柴油箱偏小,你不能因為輕載設(shè)計就讓它帶不了多少油。油箱做大一些,箱中有油,心中不慌嘛。
液壓油箱的進(jìn)/回油口間距比好多的車型隔得遠(yuǎn)。有利的是散熱,不利的是液壓油因各種原因較少時易混入氣泡。
這明顯是補(bǔ)上去的,肯定是受過傷。
這明顯是補(bǔ)上去的,肯定是受過傷。
這剎車油管是不是從上面走更好呢?防了砸卻防不了掛,加個護(hù)板又不用多大成本。
簡單總結(jié)一下,這只是管中窺豹,只見一斑,沒有各種試駕。因此本文只代表個人感受,僅供參考。
這剎車油管是不是從上面走更好呢?防了砸卻防不了掛,加個護(hù)板又不用多大成本。
簡單總結(jié)一下,這只是管中窺豹,只見一斑,沒有各種試駕。因此本文只代表個人感受,僅供參考。
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