政策就不敢妄議了，不過這臺班漲價是不可能的，機子太多了，魚龍混雜難做到團結(jié)一致！

老機怎么辦？強制報廢？回鋼鐵爐？

首先  我還是比較支持的，維護生態(tài)環(huán)境是每個公民最起碼應該做的事情。
        臺班的價格應該要上漲，上個牌照也是要花錢的，如果每年都要年檢，那也需要不少的費用。
         社會在發(fā)展進步，我們的機械也在改良換代，新機更新速度快，環(huán)保機型全面升級。老舊機子也會隨著這次的機械革命而慢慢淘汰。
         上牌照我個人感覺是好事，有些老板經(jīng)常拖欠司機工資，建議有關部門對那些不講誠信的老板進行監(jiān)管。

上牌可以  管著給要錢也中

不支持上牌……現(xiàn)在都快熬不下去了。這行難做了……

就是  地產(chǎn)紅利吃的差不多了   要宰人了

至于漲價   現(xiàn)在滿世界偷驢的   你能指著這幫偷驢的漲價那是做夢永遠比別人便宜

不敢妄加評論  上牌又是一筆開銷  斂財?shù)氖侄味? 對機主沒什么好處為什么要上牌

不知道能不能執(zhí)行

搞挖機搞的早賺到錢的人可以隨便換新機，后來者沒本錢換新機，打個比喻，一臺不達標出租車，需要淘汰，司機又沒錢買新車，怎么辦讓司機如何生存，更別說現(xiàn)在工地事都看關系，工程款拖欠幾個月算少的了，買新機一個月月供都上萬，還要養(yǎng)家，還要發(fā)工資，修理費，油錢，如果國家出臺政策規(guī)定工程款必須準時到賬即使我借錢都愿意買新機。