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【口碑征集】日立ZX330LC-3 MH抓料機體驗報告
我這個人對挖掘機非常感興趣，每次旅游除了看異國風情的景色，還要看異國情調(diào)的挖掘機。無鑰匙只觀賞，有鑰匙則糟蹋。這次在日本九州大分縣看見了各色機械，其中這臺日立ZX330尤其讓我著迷，簡直就是一見鐘情?？上В也皇情_挖機的，只能試駕一番╮(￣▽￣"")╭。不過試駕必須有心得，今天我就來分享一下這臺車的試駕體驗吧！
這臺車便是我一見鐘情的日立。怎么樣，品味不錯吧？ 畫外音：妙哉妙哉！
在國內(nèi)這種電磁鐵抓料機相當罕見，真是眾里尋她千百度??！
該車是日立原廠的專用物料裝卸機，并非改裝。
“MH”即“material handler”，就是抓料機的意思。接下來讓我們?nèi)轿涣私庖幌逻@臺設(shè)備。
銘牌，該車是一臺2013年的-3機。
日本人的機子都有這種基本性能貼牌。最大負荷2.5噸，質(zhì)量34.7噸。至于斗容就沒有必要了，因為這臺車出廠時就是電磁鐵。 畫外音：日本人還挺可愛?。∶髅鳑]有鏟斗，還要斗容作甚？
第一部分：駕駛室 此處有一個踏板，設(shè)計非常人性化。
舉升式的駕駛室，提高視野。畢竟這個車裝車的物料可不是土，必須要放到車斗里，摔下去翻斗基本上就廢了。
這個升上去要十秒左右。不瞞大家說，居高臨下的感覺真?zhèn)€就是好！
上升下降動作很流暢。該處有大量線纜延伸至駕駛室，處于鐵護套的保護中。
接下來讓我們看看駕駛室內(nèi)部。
駕駛室內(nèi)部，視野開闊，防護齊全，貼了防曬膜。給個好評！
踏板
操縱桿肯定為電磁鐵預留了空間。按一下吸，再來一下放。操作起來比較輕。
12274小時，驚訝吧！
有些甲友可能會說該車翻新過，不過車間內(nèi)的工作環(huán)境和工地畢竟不一樣，不能沿用相同標準。
糟蹋了這么久！
工作頭切換。國內(nèi)可沒有這個。
原裝后視，出廠配置。
啊哦，發(fā)動機冷卻液溫度過高，真倒霉！這里顯示發(fā)動機已經(jīng)緊急停機?？赡苁堑∷偬昧?。
空調(diào)耐用而且制冷效果賊好！收音機也還可以。國內(nèi)的這種情況很少見。
待機中，難怪會過熱。真是活該呀！
駕駛室升降裝置，紅色是緊急降下用，液壓缸會緊急泄壓。
擴音（通訊）設(shè)備，開窗說話在日本早已成為歷史，這個也是原廠配置。在中國的作用也不小，邊開車邊和施工員對罵。
天窗不是玻璃，主要是為了防鋼鐵掉落。沒有這種加強防護，就算有駕駛室腦袋也會開花。這配置簡直無可挑剔！ 畫外音：對，這些配置都是拉仇恨的！ 小票友：誒，你這廝！用不用得起還尚未可知，仇恨個啥？
磁鐵的性能，可以吸0.98噸的東西。
第二部分：引擎艙內(nèi)部
五十鈴的發(fā)動機，最大功率202千瓦，和-5B一致。這個引擎比較省油，功率適中。五十鈴的發(fā)動機的好是人盡皆知的。 畫外音：日本造就更不必多說了。 小票友：所言極是！
各個部分都有隔板。還有滅火劑噴灑裝置。
管子銹蝕嚴重。
這里有液壓油的痕跡。
散熱片比較復雜，沒有更換過。
不折不扣的壯漢一個！這液壓油管可是非常之粗的。
媽呀！好復雜！這里有旋轉(zhuǎn)馬達和分配閥。此處漏過油，不過很輕微。 畫外音：看得眼睛都快瞎了……
排量合格證。
配重不小。不過其內(nèi)部結(jié)構(gòu)也少不了混凝土……不過比國內(nèi)卻是結(jié)實了很多。
第三部分：工作臂。這是專業(yè)的物料裝卸臂。
配管不少。
補強設(shè)計隨處可見。不過對力量速度不影響，還是日立標準的速度，力量比土方機大，合資機完全比不了。
與普通機迥乎不同。
電磁鐵
電磁鐵的電機擠占了工具箱的空間。估計各位同志們要罵將來了。 畫外音：這也是無奈之舉，還請各位大神寬恕則個！
吸上這塊鐵板只需要大概0.5秒，吸上時操縱桿會有一個微妙的回饋，感覺很舒服，也很奇特。至于協(xié)調(diào)性，還是很“日立”。 畫外音：各位同志們有機會一定要體驗體驗。 小票友：這機會可遇而不可求……
車間專用履帶，沒有什么噪音而且行駛速度極快，可達5公里。進行各種工作時也不會抖，穩(wěn)定性強。當然這種東西面對土石方工程時根本不濟事。這種“車中貴族”干那種活白瞎了。
車架磨損較小。
行走馬達不算太臟。
工作范圍比普通版大很多。像這種專業(yè)物料裝卸設(shè)備效率毋庸置疑，毫無疑問是比改裝車或普通車高很多的。不過宣布一個晴天霹靂的消息：該種專業(yè)物料裝卸機在中國不賣?。ü碜涌墒蔷鞯魏埽?畫外音：沒得賣你還瞎掰扯啥？ 小票友：呃……這不是給廣大甲友群眾們漲漲見識嗎。
來一個美圖！大美日立！
該車優(yōu)點如下：配置齊全、安全性強、性能可靠、質(zhì)量不錯（畢竟是日本造）、力氣大、省油、耐造（一萬小時不過狀態(tài)極好）。也有該車種類特殊的因素在里面。 缺點主要是該車有小規(guī)模漏油，以及發(fā)動機管路有銹蝕，還有沒有工具箱的空間。 綜上所述，該車滿分100，我打90分高分，總的來說還是不錯的。老鐵們，這車愛了嗎？
另外為大家奉上該車各項性能諸元： 引擎：五十鈴6HK1，最大功率輸出202千瓦 液壓系統(tǒng)：日立 全重：34.7-36.6噸 機體重量：24.6-25.6噸 接地壓：70-74千帕 工作臂最大負重：3.09噸 電磁鐵最大負重：0.98噸 最大速度：5千米每小時
好了，感謝各位甲友們的閱讀。如有錯漏，還請朋友們不吝賜教！
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神鋼建機株式會社
2023-06-22
對你的內(nèi)容進行了點贊
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挖機險道神1137
2022-03-13
開這車應該挺過癮的
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沃爾沃 敏哥
2022-02-11
一萬多保養(yǎng)非常好
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挖掘機小票友
2022-02-11
不管是外觀還是內(nèi)在狀態(tài)都相當不錯
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手機用戶afhiq14
2021-11-25
我們公司找三一定制了一臺這種電吸盤
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德國小鋼炮
2020-10-18
是個機械迷。
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キカイ小票友
2020-10-24
所言極是！
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想不起好名字
2020-10-17
這種車在國內(nèi)能餓死
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キカイ小票友
2020-10-18
可是破爛挖機加一個夾子遠沒有這個效率高
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感謝各位的幫助
2020-10-11
寫手
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西門吹挖
2020-09-28
漂亮，寫的真不錯，666666
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キカイ小票友
2020-09-30
花了三個小時
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雜草先生
2020-09-28
666
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キカイ小票友
2020-09-30
謝謝
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一把扳手闖天下
2020-09-27
漂亮
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キカイ小票友
2020-09-27
的確不錯
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多虧了這升降駕駛室，要不然出了事腦袋不保
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那可不，但是有點危險
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