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評(píng)論
成工，其實(shí)并不怎么成功
成都工程機(jī)械廠在國(guó)產(chǎn)裝載機(jī)廠商隊(duì)伍中的資歷不可謂不老（可追溯至上世紀(jì)五十年代），也有過在前排高光時(shí)刻（成3柳4廈5）。但是成工的五噸級(jí)產(chǎn)品在市場(chǎng)表現(xiàn)上，一直被其他廠商（尤其是龍工和柳工）強(qiáng)力圍剿，以前還有和日本神鋼合資的挖掘機(jī)產(chǎn)品頂著，受神鋼撤資所累，成工進(jìn)入了破產(chǎn)重組。經(jīng)過重組后的成工重工，一邊復(fù)產(chǎn)，一邊從老廠區(qū)搬遷到遂寧。雖然競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手確實(shí)強(qiáng)大，但成工自己在裝載機(jī)研發(fā)上的散漫保守作風(fēng)也是系錯(cuò)左右腳鞋帶之舉。 本次選取樣本為成工50E-Ⅱ和50E-3。雖然型號(hào)上一字之差，但這個(gè)差別只是駕駛室和后機(jī)罩不同，其它部分沒有變化。直至現(xiàn)在的950K，對(duì)仿制卡特彼勒966H的執(zhí)念，還是沒變?？梢哉f，國(guó)內(nèi)裝載機(jī)廠商中，對(duì)卡特的模仿，成工數(shù)一數(shù)二。
以上是卡特彼勒的原版，再比較一下成工的50E系列。
復(fù)產(chǎn)之后的950K，依然如故，只是應(yīng)用了先導(dǎo)操作，內(nèi)飾一言難盡。
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貢山鏟不滿
2022-12-10
對(duì)你的內(nèi)容進(jìn)行了點(diǎn)贊
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隧道斜井
2022-12-10
不錯(cuò)
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新疆奎屯叉車哥
2022-12-10
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挖掘機(jī)小票友
2022-03-23
日立、小松、卡特還有利勃海爾（全液壓傳動(dòng)）這幾家雖然是巨頭，但也沒敢這么干。這么一個(gè)小小的成工這么干真是混膩歪了
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挖掘機(jī)小票友
2022-03-23
這就叫擺爛，自取滅亡的表現(xiàn)
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隧道斜井
2022-03-23
柳工才是王
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德國(guó)小鋼炮
2022-03-23
以前開過卡特966F，轉(zhuǎn)向油缸最大限度的向外，回轉(zhuǎn)力量很大，為什么國(guó)內(nèi)的油缸都裝在車架里面，是油缸太短嗎？
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manwang-
2022-03-23
研究過成工裝載機(jī)的30級(jí)別不同于別人的驅(qū)動(dòng)橋，那是雙錐齒輪傳動(dòng)，在驅(qū)動(dòng)橋部件里，只有熟悉捷克的太脫拉系列驅(qū)動(dòng)橋。
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清風(fēng)一笑
2022-03-23
真本事
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西安～王者歸來
2021-06-27
分析的到位
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要仿不如選966M，再不濟(jì)至少也得是K
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