LZ說(shuō)的不錯(cuò)，國(guó)有企業(yè)只做做壟斷行業(yè)的東西，只有有競(jìng)爭(zhēng)就不行了。我無(wú)活動(dòng)想想，如果中國(guó)石油、中國(guó)鐵路、中國(guó)通信、中國(guó)的銀行、中國(guó)的電力如果讓民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入的話，這些國(guó)企還能怎么活

三一的成功，我想絕對(duì)離不開(kāi)湖南政府的支持。

國(guó)內(nèi)第一家搞裝載機(jī)的廈工，竟梳給為其做配套的龍工

柳工90年就搞挖機(jī)，現(xiàn)在盡落后2002年搞挖機(jī)的三一

回復(fù) 6# CAT320D 
看不得別人的成功，自己永遠(yuǎn)長(zhǎng)不大！

我以前是在三一干售后服務(wù)的，也經(jīng)常和營(yíng)銷代表出去見(jiàn)客戶。營(yíng)銷代表送禮送錢請(qǐng)吃飯那是有的，但是這也是中國(guó)國(guó)情吧，大部分搞國(guó)內(nèi)銷售的人誰(shuí)不搞這一套??！三一有很多負(fù)面消息，但不可否認(rèn)的是他的發(fā)展速度確實(shí)比較快，可以說(shuō)他20年走了別人50年的道路，當(dāng)然其間肯定也做了很多不擇手段的事。三一的銷售和服務(wù)算的上是兩個(gè)抵角吧，互相支撐，這是他銷售很具有攻擊性的地方。再好的機(jī)器也會(huì)壞，關(guān)鍵是壞了能及時(shí)服務(wù)，配件供應(yīng)速度快。還有他們經(jīng)常會(huì)搞一些促銷手段，送配件禮品什么的，只要在一定的范圍內(nèi)，普通的銷售代表就可以做主，再大一點(diǎn)的讓步分公司經(jīng)理就可以做主，不像很多國(guó)有企業(yè)要經(jīng)過(guò)很多層領(lǐng)導(dǎo)審批，往往會(huì)延誤時(shí)機(jī)?，F(xiàn)在我在成工，很明顯感覺(jué)到國(guó)企和民企的差別。發(fā)展了60年的老企業(yè)了，都還沒(méi)有一整套的服務(wù)體系和配件供應(yīng)體系，真的是讓我情何以堪?。?！

國(guó)有企業(yè)要盡早改制??！

當(dāng)然國(guó)企沒(méi)私企來(lái)的靈活！利潤(rùn)才是最大的動(dòng)力。本來(lái)國(guó)貨質(zhì)量就差，尤其是國(guó)企，反正是拿工資的，沒(méi)幾個(gè)會(huì)認(rèn)真的，都是在耗時(shí)間的

頂頂頂頂頂

國(guó)有工程機(jī)械企業(yè)加油。