另外一頭那是干啥的

柳工856上的？國內(nèi)貌似也只有柳工有放大閥??！方向輕不是吹的??！

哪調(diào)壓力？？

個(gè)人覺得哈，發(fā)帖子一是把自己的使用維修情況寫出來，讓大家借鑒，另一個(gè)就是把一些技術(shù)的東西寫出來讓大家了解，這個(gè)也是我發(fā)帖的初衷，為了論壇的發(fā)展也應(yīng)該是這樣，從技術(shù)上來說，能夠滿足使用功能的好的技術(shù)，但是從節(jié)能的，操作靈活上，降低勞動強(qiáng)度上來說，技術(shù)是要持續(xù)改進(jìn)的，多了解一些不是壞事

你開的車是流量放大的還是大排量轉(zhuǎn)向器的，我問一下，開著有啥區(qū)別沒有？

修一次流量放大系統(tǒng)要幾千？？？太夸張了，換個(gè)新的也不過1000多塊，下次別上當(dāng)了

那你有沒有考慮一下，問什么流量放大系統(tǒng)越來越普遍呢？大排量轉(zhuǎn)向器的市場越來越小呢，還有你說的打廣告？從哪里看出來的呢？

不管你是做廣告也好，做純技術(shù)也好，設(shè)計(jì)是一回事，使用結(jié)果是一回事。
這個(gè)你不否認(rèn)吧。
我說的那種確實(shí)是以前的，可別忘了，對于廣大裝載機(jī)不管是開的，還是自己有車的，我的建議是這個(gè)車別有故障最好，有了故障省錢能修好，達(dá)到原裝的百分之九十九使用最好。
對于機(jī)械而言，沒有不會壞的，誰也不敢完全百分百保證沒有故障，越是復(fù)雜越是容易出故障，這個(gè)道理存在百年了，技術(shù)是一回事，而產(chǎn)品又是一回事。
一個(gè)單獨(dú)的BZZ1000轉(zhuǎn)向器配一個(gè)安全閥就能支持裝載機(jī)正常有效工作，即使出現(xiàn)故障，一般修理費(fèi)用沒有超過300的，可你說的流量放大系統(tǒng)，修一下，沒幾千下不來。我給柳工車?yán)习甯难b過好多了，對于用戶和司機(jī)的認(rèn)知度，你還是尊重一下的好。
另：只是技術(shù)上交流而已，別那么動氣。我是自己的車，當(dāng)然希望不會壞最好，壞了好修省錢才好，不追求什么先進(jìn)不先進(jìn)。