維特根W1900銑刨機近觀

最近家附近有段柏油路在大修，工程是縣公路段做的，以前修路用挖掘機的場面不見了，取而代之的是銑刨機，在我們這兒是第一次看到這種場面，當(dāng)然要記錄下來分享給大家，這方面我也不專業(yè)，有什么說的不對的請大家指正。
廢話不多說，上工作照，銑刨機行業(yè)的大佬----維特根

這家伙兩個方向盤，一邊一個，兩個人在操作

效果真漂亮，比挖機挖的平整的多，廢料直接通過輸送帶裝車，廢料還能再利用，挖機挖的大塊再利用不方便，這也是銑刨機的一個優(yōu)點啊。
    晚上下班路過時銑刨機已經(jīng)下班了，我也趁機全方位拍照。

銘牌，設(shè)備看起來也不是很大嘛，動力可不小啊，350KW，自重25.4噸。

駕駛室只有兩塊玻璃，而且可以翻到頂上，大牌的路面設(shè)備好像駕駛室都是敞蓬啊，不知什么原因。

工作臺上鎖了，不能看到儀表有點遺憾。

前后各兩條履帶，四條小履帶看起來很敦實的感覺，每條履帶有一個立柱支撐，這就是傳說中的四輪獨立懸掛嗎！行走馬達沒有護板，暴露在外，可能是常走柏油路不上山的緣故吧。銑刨箱上的液壓缸看起來很苗條，不過應(yīng)該夠用了，畢竟是經(jīng)過工程師匹配設(shè)計的。

支重輪幾乎是緊挨著的，這個轉(zhuǎn)向可和挖掘機不一樣，下面詳解，

這是靠液壓缸推動履帶上的柱子帶動履帶轉(zhuǎn)向的，為了使兩邊的履帶同步轉(zhuǎn)向，還用連桿把兩邊連在一塊。兩個方向盤是怎么控制的還不太清楚，連個前履帶又連桿連著，兩個后履帶也有連桿連著，兩個方向盤應(yīng)該是作用一樣，只是為了方便在不同的角度操作。（有專業(yè)人士的話，給個答案）

換個角度看連桿

后履帶的轉(zhuǎn)向機構(gòu)，和前面一樣，只是后面沒有那么多東西，看起來明了些。

最后來個霸氣的姿勢。
    本人主職是挖掘機，路面設(shè)備略知皮毛，銑刨機第一次近距離接觸，此帖僅供欣賞，有說的不對的歡迎銑刨機專職人員批評指正。
                   鐵甲戰(zhàn)士   chengwei
                                       偵查窺探于14.6.27

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