臺速油耗8升左右，一般要停下來我都熄火的。

個人使用的設備怠速情況尚算良好。平時遇到怠速偏高的情況下不妨動手調節(jié)下。一般發(fā)動機怠速運轉時間占10%左右。在保證發(fā)動機排放要求且運轉穩(wěn)定的前提下應盡量使發(fā)動機的怠速轉數(shù)保持最低。從而節(jié)省多余的油耗。平時進行裝車作業(yè)時如果貨車滯留時間過長設備應熄火等待作業(yè)。行走時應選最佳路徑打黃油的時候應當熄火  需要東車的時候在啟動可以 節(jié)省不少的燃油消耗

我中了2件卡特體恤

我開的是一臺進口小松130加長小臂他給我的感覺還算省油我每天開機預熱都不會少于3至5分鐘夏天還好冬天預熱時間就相對較長至少5至8分鐘這個是沒辦法的預熱很重要它不但是對發(fā)動機水箱水溫液壓油溫度起著各方面的好處對機器也是保養(yǎng)。
  平時工作都用的比較合適的發(fā)動機轉數(shù)在工作負荷不大平時裝車都是看情況熄火等待但是我也發(fā)現(xiàn)了機械油耗的耗損不光是機器本身技術先進和駕駛員技術的兩個方面還有一點是最重要的一點那就是機械保養(yǎng)和保養(yǎng)件的問題好的濾芯對機器至關重要的保護好的保養(yǎng)件能減少機械各方面油耗。
  我為大家總結了哈如何提高生產效率減少機械各方面的油耗第一機械本身生產技術工藝第二是機械駕駛員人為的提高效率減少油耗第三就是機械的各方面保養(yǎng)和保養(yǎng)件對機械生產效率的提高和減少機械的油耗磨損

開機前2分鐘預熱，停機前 5分鐘怠速，平時干活6個油門，挖的時候講究技巧

我開的機器目前來說，怠速均正常，在工作中一般都是依據(jù)自己的設備使用情況來調整怠速，怠速太高或太低都不行，要保證機器工作時發(fā)動機運轉正常不掉油。怠速太高各部件就會有沖擊，怠速太低機油壓力就上不來對發(fā)動機各部件潤滑有影響。在工作中有長時間等待或停頓時最好把機器熄火或者把油門回到最小，不然光怠速也能燒好些油。要合理安排時間不要燒空油，根據(jù)不同工況使用合適的油門使機器工作效率達到最佳。在早上發(fā)動機器時一般夏季就是5分鐘左右，冬季比較冷機油比較稠可以多運轉兩分鐘，使發(fā)動機部件充分潤滑。

我們一般怠速時間少，一怠速老板就叫我們熄火下來，這個應該給老板省了不少

我的設備怠速還比較良好，在平時工作中，我盡量減少停機前的怠速時間，比如在裝車/卸料時，貨車車等待超過5分鐘，停機熄火，當休息、吃飯等不工作時，停機熄火，合理規(guī)劃行車線路等措施減少怠速時間。所以，在日常裝車或挖掘過程中，中途可以較長時間停機的時候，盡量不要開著挖掘機怠速“等待”，要勞逸結合、更加省油，這是挖掘機省油訣竅之一 。

我中了一套工具

這個活動真挺好 能當游戲玩 還能中獎 一舉兩得 友友們快來參加吧