自從2012年購(gòu)買了山工50F一2裝載機(jī)，就選擇了工程機(jī)械這條路，這一路走來(lái)，有太多的艱辛與無(wú)奈……既然是工程機(jī)械，一定會(huì)少不了這樣那樣故障。由于我的是新車，設(shè)備故障相對(duì)少一點(diǎn)，記得那是2013年4月份吧，車子還沒(méi)過(guò)保修期，在沙場(chǎng)里篩沙子，抬大臂時(shí)有嗄嗄的響聲，抬一次就響一下，過(guò)了那個(gè)點(diǎn)又不響了。給山工售后的打電話，他們來(lái)人檢查說(shuō)是關(guān)節(jié)軸承壞了，拆開后發(fā)現(xiàn)關(guān)節(jié)軸承碎了，關(guān)節(jié)軸承兩邊的兩個(gè)擋圈磨壞了。他們說(shuō)關(guān)節(jié)軸承，擋圈，銷軸不在三保之內(nèi)，而且那個(gè)擋圈沒(méi)有物件號(hào)，從廠里發(fā)不過(guò)來(lái)，只能換油缸，當(dāng)然這是需要潛規(guī)則的……沒(méi)辦法，只好買了一個(gè)新關(guān)節(jié)軸承，用那兩個(gè)舊擋圈重新裝進(jìn)去先湊合著用，等油缸發(fā)過(guò)來(lái)后再更換油缸。過(guò)了一星期油缸到貨后他們來(lái)免費(fèi)更換了，我就誤了半天工。通過(guò)這次修理我明白了在車輛的保修期內(nèi)，你不要怕出故障，出故障了有售后，該出的故障在保修期內(nèi)出了，以后少出豈不美矣!現(xiàn)在的售后什么都是更換，沒(méi)有修的，只有換的!還有一次我弟弟的山工650大臂油缸泄壓嚴(yán)重后，他判斷是油缸油封壞了，自己買了油封修理包，拆開油缸一看，傻了，原來(lái)是活塞爛成兩半了，那么厚的鑄鐵竟然成兩半了。給售后打電話問(wèn)，沒(méi)有，問(wèn)賣配件的也沒(méi)有單個(gè)賣活塞的，說(shuō)只能賣油缸總成。他不信，自己開車去西寧找，當(dāng)時(shí)網(wǎng)絡(luò)也不方便，也不知道鐵甲工程網(wǎng)，就在西寧賣配件的地方瞎轉(zhuǎn)，最后在柴達(dá)木路一個(gè)賣配件的老鋪?zhàn)永镎业搅?，是老板自己用車床加工的，和原?lái)的一模一樣。更換后效果不錯(cuò)，一直到現(xiàn)在還在用。現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)方便了，有啥故障在鐵甲論壇上和甲友們一交流，答案就有了，真心感謝鐵甲這個(gè)平臺(tái)!
我平時(shí)最常見的就是油路故障，工程機(jī)械，汽車也好常見的就是進(jìn)空氣，排空氣排不完，平常都會(huì)去請(qǐng)教老師傅，先自己弄，實(shí)在不行了再去找修理工，然后仔細(xì)的看他怎么修，慢慢的自己的經(jīng)驗(yàn)也積累了，一般的小毛病也難不倒我了。至于維修師傅，我們這小地方也沒(méi)幾個(gè)，小毛病會(huì)修，難一點(diǎn)的就不會(huì)弄了，只能找廠家售后的來(lái)修了，既然是售后的來(lái)修配件當(dāng)然就用他們的，別處買的配件他們不用。本人也比較認(rèn)可服務(wù)站的配件，雖然價(jià)格高點(diǎn)，平時(shí)都是去服務(wù)站買配件，有些配件從表面看都一樣，你拿來(lái)仔佃一比，肯定有差別的，這只是我個(gè)人認(rèn)為，沒(méi)別的意思啊!
再次感謝鐵甲論壇!

求挖機(jī)修理師傅小松30MR-3有動(dòng)作沒(méi)力度什么原因

想要一套工具咋那么難啊，弄得我沒(méi)工具只能靠手?jǐn)Q了…

一般小問(wèn)題都是自己解決，大問(wèn)題就是找售后了！還沒(méi)遇到機(jī)子不能用的情況！

在工作中經(jīng)常遇到無(wú)力，啟動(dòng)不了，爆油管等等，一般小問(wèn)題自己能解決的就不找?guī)煾?，也上鐵甲查詢跟自己相同毛病的帖子，看師傅們的回復(fù)，自己解決不了的呢就得請(qǐng)師傅，我呢叫售后來(lái)解決，放心點(diǎn)，可靠，雖價(jià)格呢相對(duì)高點(diǎn)。

這個(gè)活動(dòng)沒(méi)法回答……

辛苦了

1.經(jīng)常遇到的機(jī)械設(shè)備故障就是挖掘機(jī)，因?yàn)樽詮某龅酪詠?lái)就和挖機(jī)打交道。假如機(jī)械出現(xiàn)了故障，我第一時(shí)間找的就是售后，售后一般告訴你的就是，換這換那，因?yàn)樗麄冃枰玫嚼麧?rùn)，所以不擇手段，你自己為了機(jī)器快點(diǎn)能干活，所以再貴也不會(huì)去討價(jià)還價(jià)。我可不吃這一套，本地就有修挖機(jī)的，那樣比他售后便宜不少。這也可以說(shuō)是現(xiàn)在的社會(huì)就這樣，沒(méi)辦法。有時(shí)候也會(huì)通過(guò)鐵甲發(fā)帖，購(gòu)買自己所需要的東西。
2.如果需要維修，我會(huì)給本地維修師傅打電話，話說(shuō)回來(lái)了，我的機(jī)機(jī)一般不會(huì)壞。所以很少找他們。
3.最難忘的維修經(jīng)歷就是，去年冬天，給私人挖池塘，里面沒(méi)水，就是爛泥太深，陷的不得了，結(jié)果履帶掉鏈了。那叫一個(gè)難受，弄了一天半，花了八百塊請(qǐng)工人幫忙給弄上了。從中得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)就是，個(gè)人搞機(jī)械，要愛惜機(jī)械，經(jīng)常檢查和保養(yǎng)最關(guān)鍵。。當(dāng)時(shí)太懶了，履帶太松，沒(méi)打黃油，唉，不說(shuō)了。
4.維修換配件，通過(guò)的渠道一般就是在本地挖機(jī)配件店里面買的，不過(guò)有點(diǎn)小貴。公司的配件還貴，只好這樣了，有時(shí)候配件不是太著急用的話，也會(huì)通過(guò)鐵甲發(fā)帖，在里面看看有沒(méi)有。這樣也挺方便的。

說(shuō)是維修是工程機(jī)械行業(yè)里最普遍事情了   如果是我機(jī)子壞了  第一時(shí)間肯定是給維修的師傅打電話  小問(wèn)題自己就解決啦   大毛病就請(qǐng)師傅來(lái)  畢竟在論壇上發(fā)帖肯定是不如打電話來(lái)的快  我這個(gè)人動(dòng)手能力比較強(qiáng)  所以說(shuō)能自己修是不會(huì)找別人的   其實(shí)  機(jī)子的問(wèn)題要早發(fā)現(xiàn) 早治療   不然一拖再拖 小毛病就成了大毛病  花了錢不說(shuō)還耽誤活   曾經(jīng)有過(guò)一回油門電機(jī)出了問(wèn)題 加不上油門   當(dāng)時(shí)就想換   換一個(gè)不到一千塊  一天白干  仔細(xì)檢查才發(fā)現(xiàn)是插口腐蝕了  接觸不良導(dǎo)致的  重新接在一起就修好了  所以說(shuō)日常檢查一定要到位   車子和人是一樣的  不舒服了干活肯定也會(huì)不出活    維修最好找老師傅多花錢沒(méi)事就怕手藝不到家   修好是最重要

別的不說(shuō)了，就說(shuō)說(shuō)最讓我耿耿于懷的一次換油嘴吧，當(dāng)天機(jī)子憋車掉速，我的是卡特325C電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)闉V芯什么的都才換過(guò)因此排除濾芯問(wèn)題，電腦上顯示【發(fā)動(dòng)機(jī)電控器故障】，自己想想檢查檢查油路什么的也找不出來(lái)問(wèn)題，就給有ET的維修師傅打電話過(guò)來(lái)檢查，來(lái)了進(jìn)行了斷缸測(cè)試，發(fā)現(xiàn)第三缸不工作，因?yàn)檫@師傅不修油路只修電路他也沒(méi)有噴油嘴，所以就讓我自己聯(lián)系別人來(lái)修，打聽后找到一個(gè)，打電話過(guò)來(lái)之后這師傅手動(dòng)斷缸檢查說(shuō)3缸沒(méi)問(wèn)題，是一缸有問(wèn)題，我說(shuō)電腦上說(shuō)的3缸你怎么說(shuō)是一缸，他說(shuō)電腦會(huì)出錯(cuò)，可能把一缸顯示到3缸了，就把一缸的油嘴拆了拿去修復(fù)，過(guò)了一天拿來(lái)裝上，打著車進(jìn)行斷缸測(cè)試沒(méi)問(wèn)題其他缸沒(méi)有再測(cè)試了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)天也黑了，兩個(gè)換油嘴的師傅急著走，也沒(méi)試車就拿錢走了。第二天干活一看問(wèn)題一點(diǎn)也沒(méi)解決，還是老樣子，叫來(lái)修電路有ET的師傅再檢查還是3缸不工作，這咋辦，又叫換油嘴的來(lái)把3缸油嘴換了，再打車試車一切正常了。那大家說(shuō)說(shuō)我一缸的油嘴是不是換的有點(diǎn)冤??？，大家有沒(méi)有經(jīng)歷被修車師傅故意坑的經(jīng)歷呢？遇到怎么辦？