2014年下年度在農(nóng)村去拆房，地形寬敞，唯一難度頭上有電線心里怕怕的，萬一油缸被電到就麻煩了，首先還是提醒了駕駛員的，整個(gè)拆房的過程我一直都在指揮著，但是甩土的時(shí)候我一直擔(dān)心的事情還是發(fā)生了，油缸在電線上掃了過去，火花都出來了，我馬上叫師傅把臂卷下看見油缸上面被電線燒傷了，油封也漏油了，我馬上打電話給公司售后咨詢情況，怎么處理，聽起來很麻煩，要把油缸拆下來發(fā)到公司從新鍍一成，油封也就公司里面換，聽公司一說心里估計(jì)著，幾千塊又得出去了，沒辦法必須修啊。  在后來的時(shí)間我等著公司報(bào)維修價(jià)格給我，我好決定在公司修還是自己在外面修，公司報(bào)價(jià)鍍油缸4000元，油封整套480元，運(yùn)費(fèi)還自己出，當(dāng)時(shí)我沒有答應(yīng)，在問問外面吧，一個(gè)朋友給我說油封網(wǎng)上有賣，我油缸被燒傷的地方還有其它辦法補(bǔ)救，不是一定要從新鍍的，用液壓油加上最細(xì)的紗布輕輕的磨砂，手感覺不到刮手的時(shí)候在網(wǎng)上買一套油封120元自己換上就行，算算能省這么多便打算自己動手修，看起來也簡單就幾根高壓管拆到，把缸體抬下來幾顆螺絲拆了就能磨砂，油缸拉出來就能換油封了，以下是維修的過程的詳細(xì)，可不是之前想的那么簡單了，第1步還是把油管先拆除堵上，第2步然后小臂連接銷必須敲出來，太重了2個(gè)人用了兩根木頭不太大的來抬住油缸，不然銷子一敲出來，油缸就會直接掉在大臂上，我當(dāng)然是在敲銷子，油太多了腳下很滑不好用力，還好平時(shí)黃油打得勤還沒有多大的力就出來了，第3步就是敲大臂上面的油缸穿銷，前面木頭已經(jīng)把油缸抬得穩(wěn)穩(wěn)的了，后面一頭用的大繩子先捆好，也是2個(gè)人用肩抬起防止兩頭銷子出來油缸直接掉大臂上，成功敲出，便又找來2名大漢用繩子捆起前面一頭一起用力抬下地上，第4步拆內(nèi)六角螺絲，比較簡單，缸體里面有油必須用鋼釬穿過缸體的一頭力拉出缸體油才會流出來，第5步看見油封之后先照相換的時(shí)候才有參照圖，難的問題來了，缸體的底頭還有一顆超大的螺絲沒有專用的工具是拆不掉的，人多主意多借了1米最大的管鉗能套上但是用榔頭根本敲不掉，沒辦法找我朋友的挖機(jī)來幫忙吧，用一根大的鋼管穿過液壓桿的一頭固定，用挖機(jī)履帶壓住鋼管，用斗壓管鉗，感覺沒有多大力螺絲就松了，很好，成功解決難題，第6步也是把底部的油封照相，做參照，拆除舊油封然后就我自己來換上新的，畢竟沒有弄過也怕裝錯影響機(jī)器就麻煩了，都是拆一個(gè)上一個(gè)，做好記號，油封換完，第7步，開始用液壓油細(xì)紗布磨砂被電線燒傷的部分，這可是慢工細(xì)活，我和師傅就蹲在地上磨了半個(gè)多小時(shí)，也好讓那幾個(gè)幫忙抬液壓桿的朋友歇歇嘛，之后所有都弄好了，剩下的活就是抬上去安裝好便試機(jī)，一身都是油真的像一個(gè)修車工人了，感覺好辛苦好累啊，從來沒有自己動手修過機(jī)器，記過此次的修車經(jīng)歷還有機(jī)會通過這個(gè)平臺分享給甲友，我很欣慰。。謝謝

1@在工作中常見的故障基本有以下幾點(diǎn)?。?）憋車！基本是由油路不通暢導(dǎo)致?。?）爛胎！自己可以卸下來！但是補(bǔ)胎需要器具所以還是得請修理工?。?）打不著車！通常是電瓶電壓不夠！這個(gè)好解決（4）管路磨破漏油或進(jìn)空氣！更換不在話下?。?）皮帶斷裂！這個(gè)很簡單！（6）剎車失靈！通常是由氣壓不足或活塞漏油！剎車高溫！剎車油不足進(jìn)空氣導(dǎo)致像是加力泵故障通常都是換總成的！像換油封！換剎車片，活塞！換加力泵都很簡單！由于多年工作經(jīng)驗(yàn)又是常見故障！自己還是可以輕松解決的！像發(fā)動機(jī)內(nèi)部故障和液壓系統(tǒng)故障變速箱故障雖然自己有所了解但是為了可靠還是打電話向多名老師傅或修理工咨詢確認(rèn)再找修理工來維修！如果有故障第一時(shí)間肯定是自己出馬了！如果超出自己能力范圍再找老師傅！如果老師傅也沒著那就只能請修理工了！2@如果機(jī)械有故障需要找修理工！那肯定得找技術(shù)過硬并且收費(fèi)便宜的師傅了！可這樣的人去哪里找？這個(gè)很簡單！常年四處闖結(jié)識了不少同行向他們打個(gè)電話打聽一下就知道了！3@有一次開裝載機(jī)去修發(fā)動機(jī)！和剎車！因?yàn)橐鼡Q四配套這屬于大修了因此老板很認(rèn)真！修理工說要換啥就換啥！從沒有那種吝嗇之說！修理工打開發(fā)動機(jī)之后檢查了一番后開出了配件單！正好他那修理廠配件齊全！價(jià)格也很合理！于是老板很是放心！把車甩在那讓他修！過了兩天打電話讓我開車去！老板看到修理單很是費(fèi)解！剎車換個(gè)活塞怎么就用了六瓶剎車油？修理工說不排空氣嗎？原來他們排空氣是只管加新的從不收集排出來的！老板也只好不說什么了！第二天就發(fā)現(xiàn)有不少漏油的地方！害的我又把所有的螺絲緊了一遍！發(fā)現(xiàn)螺絲都沒上緊還可以緊一兩圈！過了半年我遇到了那個(gè)修理廠的不干徒弟！聽他透漏說修理廠很黑！密封膠不用用的是黃油！但是收費(fèi)的時(shí)候照收不誤！換四配套時(shí)活塞不換！沒人知道！還能單另賣！有些能湊合的不修！或敷衍了事！有些東西是別的車上的舊件！但收費(fèi)都是一樣的！聽完之后涼颼颼的！人咋能這樣呢！所以我建議大家在修車時(shí)別大意！一定要親自看著修！什么東西用在什么地方是否到位！是否偷工，是否減料！是否浪費(fèi)！是否有潛在隱患！車修出來自己心里也就有底了！修理工也不敢投機(jī)取巧了！同時(shí)也可以討教幾手修車技巧！！這可是一舉三得！4@在需要更換配件時(shí)！小型常用配件就在工程機(jī)械商鋪去買！像那種需要修理工更換的配件一般是由他聯(lián)系！需要什么東西他自己聯(lián)系！只要把好價(jià)格這一關(guān)就好！

記得那時(shí)候我還沒有接觸鐵甲，也不知道找誰。那時(shí)候我的玉柴小挖機(jī)發(fā)動機(jī)壞了，找了我們縣的幾個(gè)大修理廠修了三個(gè)月都沒修好，耽誤了我好多工作，真是氣人，本來機(jī)是沒什么問題的還能干活，只是發(fā)動機(jī)里面有點(diǎn)嗒噠的響聲，本來懷疑是連桿套寬了就讓修理廠拆了修理，沒想到修理廠拆了說要換四配套，我說如果壞了就換吧，本來覺得換了應(yīng)該會比之前好用點(diǎn)吧！結(jié)果裝上去試機(jī)一直冒黑煙，他們說是發(fā)動機(jī)大修過冒黑煙是正常的開開就沒了，我說不會吧！我有點(diǎn)不信，因?yàn)槟菬熅拖駸熿F彈一樣人站后面根本看不清楚了！一點(diǎn)也不夸張真的。然后上機(jī)操作，全機(jī)憋機(jī)，水箱不到十分鐘就開了，干不了工，本來答應(yīng)別人裝好發(fā)達(dá)機(jī)就調(diào)去工地的，然后找借口拖了幾天。之后修理廠又把發(fā)動機(jī)拆了告訴我說曲軸壞了，要換，我就找我們當(dāng)?shù)氐挠癫衽浼S寄了條來，換了試機(jī)還是不行，那邊的工地一直在吹著叫去干活，沒辦法了只能叫朋友的機(jī)去做了。修理廠說發(fā)動機(jī)沒有問題，說是液壓問題，我不信他們，因?yàn)橹拔业臋C(jī)是能干活的，所以液壓不可能壞的，然后我就把發(fā)動機(jī)拆給另一個(gè)修理廠修，修了快一個(gè)月還是沒有修好，他們也不愿意給我修了，說我的發(fā)動機(jī)得癌癥了，還收了我一千元工錢，氣死。后面我有個(gè)朋友是懂機(jī)械的，讓我把機(jī)拉回家，他幫我看看，拉回來我們又把發(fā)動機(jī)慢慢地拆了，仔細(xì)看看是什么問題造成的憋機(jī)，功夫不負(fù)有心人問題被我們找到了，只是缸體內(nèi)其中兩個(gè)缸鏈接噴油嘴孔堵塞了，很小的孔，拿鐵絲通了通，把發(fā)動機(jī)組裝上去所有問題都迎刃而解了，其實(shí)就是一個(gè)很小的細(xì)節(jié)沒有注意造成的，想想真是氣人??！說來也巧在我不知道找誰的時(shí)候，我無意中在網(wǎng)上收到了鐵甲，經(jīng)?？戳思子训氖褂脠?bào)告和疑難問題分享，真讓我受益匪淺，以后有遇到問題在鐵甲上直接問甲友都可以了，真是很方便。謝謝鐵甲平臺。

前段時(shí)間在帶徒弟的時(shí)候，用的都是02年購買的小松220-6和卡特320C機(jī)，本來都是要報(bào)廢的，結(jié)果領(lǐng)導(dǎo)把機(jī)子拉到了修理廠，一個(gè)機(jī)子花了個(gè)兩三萬，這里的修理水平有限，好多問題都沒有解決，機(jī)子只能干些小活，動作也慢，搞的差不多就拉上訓(xùn)練場了，這些家伙可把我們幾個(gè)給搞慘了，三天兩頭壞，今天不是爆管子就是線路老化故障，明天又是脫軌或者漏油的（不過現(xiàn)在想起來，收獲還是挺大的，也學(xué)習(xí)了），一般的故障都是自己搞，同時(shí)也讓徒弟多接觸接觸，這對于他們來說也是一種教學(xué)，對他們也有好處，說到這里讓我感觸頗深的一次是修小松220-6的行走，一開始故障是，烏龜檔和兔子檔都一樣，行走還很慢，帶任何一個(gè)動作就正常，這個(gè)問題在這邊的修理廠都沒能解決，錢也花了。不過我一直不甘心，想著怎么能解決掉，自己也多學(xué)點(diǎn)東西，反正是老機(jī)子了，沒事的時(shí)候就拆拆這里，缷缷那里的，摸索摸索，然后在裝上，后來我在一個(gè)修機(jī)幫的QQ群里請教高師（那時(shí)我還沒接觸鐵甲），一位杭州的朱師傅，很熱心幫我解決了問題，在這里我再次感謝朱師傅，我們通過電話和微信視頻，他教了我很多，行走問題的主要原因是，從大泵進(jìn)分配閥的兩根管子接反了和大泵上的電磁閥接頭接錯造成的，還有就是發(fā)動機(jī)的功率和液壓泵的功率不匹配，發(fā)動機(jī)老了功率達(dá)不到液壓泵的需要，后來把液壓泵的流量調(diào)小，已適應(yīng)發(fā)動機(jī)的功率，調(diào)這個(gè)讓我調(diào)了好多次，老是調(diào)不平，機(jī)子就跑偏，以前沒親手動手調(diào)過，這次也算是學(xué)習(xí)了。和工程機(jī)械打交道，首先要膽大心細(xì)，然后就是要有一股鉆勁，問題不解決不罷休的勁，給自己施加壓力，才能進(jìn)步，不知說的對不對，請多多指教，謝謝

前段時(shí)間在帶徒弟的時(shí)候，用的都是02年購買的小松220-6和卡特320C機(jī)，本來都是要報(bào)廢的，結(jié)果領(lǐng)導(dǎo)把機(jī)子拉到了修理廠，一個(gè)機(jī)子花了個(gè)兩三萬，這里的修理水平有限，好多問題都沒有解決，機(jī)子只能干些小活，動作也慢，搞的差不多就拉上訓(xùn)練場了，這些家伙可把我們幾個(gè)給搞慘了，三天兩頭壞，今天不是爆管子就是線路老化故障，明天又是脫軌或者漏油的（不過現(xiàn)在想起來，收獲還是挺大的，也學(xué)習(xí)了），一般的故障都是自己搞，同時(shí)也讓徒弟多接觸接觸，這對于他們來說也是一種教學(xué)，對他們也有好處，說到這里讓我感觸頗深的一次是修小松220-6的行走，一開始故障是，烏龜檔和兔子檔都一樣，行走還很慢，帶任何一個(gè)動作就正常，這個(gè)問題在這邊的修理廠都沒能解決，錢也花了。
不過我一直不甘心，想著怎么能解決掉，自己也多學(xué)點(diǎn)東西，反正是老機(jī)子了，沒事的時(shí)候就拆拆這里，缷缷那里的，摸索摸索，然后在裝上，后來我在一個(gè)修機(jī)幫的QQ群里請教高師（那時(shí)我還沒接觸鐵甲），一位杭州的朱師傅，很熱心幫我解決了問題，在這里我再次感謝朱師傅，我們通過電話和微信視頻，他教了我很多，行走問題的主要原因是，從大泵進(jìn)分配閥的兩根管子接反了和大泵上的電磁閥接頭接錯造成的，還有就是發(fā)動機(jī)的功率和液壓泵的功率不匹配，發(fā)動機(jī)老了功率達(dá)不到液壓泵的需要，后來把液壓泵的流量調(diào)小，已適應(yīng)發(fā)動機(jī)的功率，調(diào)這個(gè)讓我調(diào)了好多次，老是調(diào)不平，機(jī)子就跑偏，以前沒親手動手調(diào)過，這次也算是學(xué)習(xí)了。
和工程機(jī)械打交道，首先要膽大心細(xì)，然后就是要有一股鉆勁，問題不解決不罷休的勁，給自己施加壓力，才能進(jìn)步，不知說的對不對，請多多指教，謝謝

話說在前頭，其實(shí)機(jī)子和人一樣不是靠修而是靠保養(yǎng)！
第一，關(guān)于機(jī)手應(yīng)該懂的一些知識  司機(jī)是機(jī)器的最直接使用者，也是第一責(zé)任人。機(jī)器的性能，使用壽命和司機(jī)的駕駛技術(shù)，知識水平，責(zé)任心等有很大關(guān)系。具體能做到的比如開機(jī)前檢查油和水等，啟動熱車，勤打黃油，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，懂得一般的故障判斷，出現(xiàn)故障立即停機(jī)檢查，以免造成更大損失。
第二，關(guān)于維修保養(yǎng)  裝載機(jī)除開發(fā)動機(jī)變速箱大修以及液壓系統(tǒng)故障稍微難判斷一點(diǎn)外 其他維修保養(yǎng)其實(shí)很簡單的 特別是保養(yǎng)，說白了就是換油換濾芯，只取決于你嫌不嫌臟。如果你是自己又做老板又當(dāng)司機(jī)呢還是可以動手試試的，可以節(jié)省不少費(fèi)用，并且不必?fù)?dān)心修理工做小動作，但是土豪就算了咯。小修換件只是扭螺絲，都可以自己解決，大修的話還是建議你請師傅來，維修師傅請那種不老不少的且口碑好的，太年輕怕不經(jīng)風(fēng)雨 經(jīng)驗(yàn)不足，到時(shí)少裝個(gè)零件害死你，年紀(jì)太大的師傅怕技術(shù)沒更新，現(xiàn)在技術(shù)是日新月異啊，裝載機(jī)都有國三電噴，定變量液壓系統(tǒng)，電控變速箱了等等，技術(shù)越更新，故障越難判斷！
第三  關(guān)于配件  小到一個(gè)墊片，大到發(fā)動機(jī)總成都叫配件 配件種類數(shù)量實(shí)在是太多太多了，所以說買配件時(shí)最好是把機(jī)型，整機(jī)出廠編號帶上會方便許多，每臺銷售的整機(jī)都會配有一本零件圖冊，多看看是有益的。如果是到普通的配件店的話一般會要尺寸。代理商一般會要整機(jī)機(jī)號，有時(shí)候配件更改過就比較麻煩。其實(shí)一般的配件表面或銘牌上都會有零件號的，對著件號是不會錯的！再一個(gè)中國的配件市場亂象比較嚴(yán)重，高仿假冒配件，劣質(zhì)的副廠件充斥市場，造假水平超高 一般用戶辨別不出來，大家選配件時(shí)擦亮眼，保養(yǎng)件，發(fā)動機(jī)等重要部位選用原廠件好，這些關(guān)鍵的部位可能因?yàn)閳D一時(shí)省錢，導(dǎo)致機(jī)器損壞后得不償失，像有些無關(guān)緊要的像斗齒等易損件可以用副廠的，不過也要選質(zhì)量品牌相對好的。大家可以先對比一下使用經(jīng)濟(jì)性，假如一個(gè)原廠=三個(gè)副廠 一個(gè)原廠用一年 我三個(gè)副廠能不能用一年？另外大家還要考慮維修一次的工時(shí)成本，綜合考慮。用最低的成本，發(fā)揮最大的效益。

我的挖機(jī)碰到最頭疼的事就是干淤泥的活-中心回轉(zhuǎn)出進(jìn)淤泥-冬天天氣冷-淤泥會結(jié)冰凝固-轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)不動-嚴(yán)重的一次我把回轉(zhuǎn)馬達(dá)拆掉-一點(diǎn)一點(diǎn)的扣掉。我有些液壓維修經(jīng)驗(yàn)-一般的小問題自己能解決掉-大泵的問題或者買不到配件的情況-我會上網(wǎng)求助，鐵甲論壇的甲友們給我解決不少難題。
  我的挖機(jī)沒力-發(fā)動機(jī)高溫-我感覺大泵不行了-就找在鐵甲論壇發(fā)帖賣配件的程經(jīng)理咨詢-程經(jīng)理賣配件-自己也做挖機(jī)修理廠，在玉柴挖掘機(jī)產(chǎn)地-對玉柴挖機(jī)修理比較有經(jīng)驗(yàn)-于是從他那發(fā)來一只大泵更換掉-現(xiàn)在物流發(fā)達(dá)-4天配件就到家了-放掉液壓油-自己在家更換，裝好液壓泵之后試車-發(fā)動機(jī)憋車嚴(yán)重-自己一下子束手無策？
  于是再次電話請教-得知換上新泵要重新調(diào)節(jié)分配閥壓力-這下難住我了程經(jīng)理nanx耐心傳授經(jīng)驗(yàn)-我自己慢慢摸索-問題解決了-

管理員姐姐 讓我也享受中獎的感覺是什么感覺

如我那臺神鋼為例   有時(shí)候我自己開 
神鋼線路老了是太讓人頭疼了！車一報(bào)警或者有異響（漏油不算?。┫蓉?fù)重憋車同時(shí)滅火 
然后大油門打車同時(shí)要還有憋車  這時(shí)候以我開挖掘這幾年的經(jīng)驗(yàn)  如果有卡住的地方一般都可以歸位(斗山也如此）
如果還是不行下車把報(bào)警位置的插頭和附近的插頭拔下來 吹吹在使勁插進(jìn)去！重復(fù)上面動作。
如果插頭重插之后還是不好 恭喜了  要花錢修車了   
修車這玩意  一定一定要找專業(yè)的  不像換油這些自己都好弄  
修理需要對位置啊 角度  螺絲的緊合度  都是有說法的 
還有買配件還是要買好的  價(jià)錢差得多  東西差的也很多！??！  血的教訓(xùn)的!!! 一天換三次
只要發(fā)現(xiàn)有毛病  我覺得就需要立即停車  不嚴(yán)重的繼續(xù)干，下班收拾可以
大毛病就不說了  有小毛病一閑下來必須弄！  大毛病都是小毛病里出來的！ 車在養(yǎng)不在修
你對車上心   你的車也會對你好的！
還有就是修完車  換完油  機(jī)體  車身上的油漬必須擦干凈！  不然又小的漏油地方根本發(fā)現(xiàn)不了！
開車就不能懶惰??！  其實(shí)想說的還有很多  就看自己用不用心往這里面去想了！

迅速安全停車…系統(tǒng)去發(fā)現(xiàn)問題一般問題是好解決的…問題大…的話…果斷找專業(yè)的…咱御用的修理師傅了