國(guó)產(chǎn)挖機(jī)為什么不用國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)

差距是有的，關(guān)鍵要有好政策

回復(fù) 53# sunyu2rui 


    我聽張紹忠將軍說(shuō) 蘇聯(lián)當(dāng)時(shí)就是這種設(shè)計(jì)理念 反正飛上天的大部分都飛不回來(lái)，壽命很短。用木頭既節(jié)約成本又節(jié)省時(shí)間。反正一次性的。

回復(fù) 47# sunyu2rui 


    頂  2戰(zhàn)時(shí) 蘇聯(lián)飛機(jī) 部分結(jié)構(gòu)都是木制的，可以說(shuō)是一次性的。。。

回復(fù) 13# e4500 


    甲板專用鋼材早就生產(chǎn)出來(lái)了，是寶山鋼鐵產(chǎn)的~！

再說(shuō)了瓦良格航母的甲板是完好的，主要問題是整個(gè)航母的布局設(shè)計(jì)問題，還有動(dòng)力系統(tǒng)，還有各種電子系統(tǒng)的安裝，調(diào)速，相互干擾問題。最主要的是沒有艦載機(jī)。

瓦良格在建造到80%時(shí)發(fā)生過(guò)火災(zāi)，燒毀了電子系統(tǒng)，還有各種管道，中國(guó)買回來(lái)的只是個(gè)空殼，早期的主要目的是研究航母布局問題，為此中國(guó)購(gòu)買了4艘報(bào)廢航母，拆了兩艘留了兩艘做主體公園。

動(dòng)力系統(tǒng)早在前年就解決了主件問題，就是超大型柴油機(jī)的巨型曲軸。其實(shí)還是用國(guó)內(nèi)的核潛艇的動(dòng)力堆比較好，我想選擇巨型柴油機(jī)為動(dòng)力應(yīng)該是為了提高建造巨型民用船只的能力，或者瓦良格只是個(gè)過(guò)度的實(shí)驗(yàn)型，

去年瓦良格就進(jìn)行了艦載設(shè)備的安裝，

讓國(guó)人制造出任扭的不滑絲的螺絲來(lái)再說(shuō)吧

說(shuō)不明白,因素很多,最主要的是這行的觀念,國(guó)產(chǎn)的沒進(jìn)口的好,

國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和進(jìn)口機(jī)，取市場(chǎng)需求問題吧。

玉柴挖機(jī)用國(guó)產(chǎn)的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)還是挺實(shí)用的啊

其實(shí)，五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)是我見過(guò)最耐用，最省油的發(fā)動(dòng)機(jī)， 等過(guò)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)最上人家， 人家已經(jīng)發(fā)明出更經(jīng)濟(jì)的了

其實(shí)國(guó)產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)及液壓件不是不能力，只是達(dá)不到人家的質(zhì)量水平。卡特的發(fā)動(dòng)機(jī)部份缸體是在中國(guó)注造，運(yùn)返美國(guó)去加工；所用的鋼材從前是進(jìn)口的，幾年前改由寶鋼提供，液壓件自己在無(wú)錫生產(chǎn).....

還有，卡特在天津生產(chǎn)的履帶，不單是自己使用，還供應(yīng)其他品牌。國(guó)內(nèi)不少大型的旋挖機(jī)的主機(jī)是卡特制。證明有好的質(zhì)量，是不怕競(jìng)爭(zhēng)的。

伹愿國(guó)產(chǎn)品牌是用質(zhì)量去競(jìng)爭(zhēng)，要做最好的，不是最多的及最平的。