以行走馬達為例！去年收工時，發(fā)現(xiàn)卡特306行走馬達么鏡油封有一點點齒輪油漏出，這也怪不得，機子以經(jīng)15000小時了，果斷配件買好，過年結帳走沒時間，正月初四就自己動手，一天換好，發(fā)現(xiàn)另一個也有一點點油漏出換吧，平時齒輪油換得比較勤，除了么鏡油封自然磨損外，其它拆出來和新的差不多，這就是平時按時保養(yǎng)的好處。

步驟一，截圖

步驟一，截圖

有一次我的大宇220_5行走磨鏡壞了里面的齒輪油沒看住。結果里面的齒輪都壞了。后來換的總成。哎傷心啊。

11年工地的一臺柳工925挖掘機，因為老板不愛保養(yǎng)機到冬天沒有更換冬季機油（10W-30），還是用的夏季50的機油，天氣突然降溫零下十七八度，機油太凝吸不上來，當時拆下油底殼時機油和果凍一樣，導致發(fā)動機抱瓦，四千多小時的機子啊，就這樣換了曲軸和瓦，當時花了八千多，康明斯的發(fā)動機啊，八千多要更換多少回機油，哎白瞎機子了

大鵬你好！各位甲友好！    回答:在工程機械這方面，有很多大師傅，保養(yǎng)的非常好，看一臺車保養(yǎng)的好壞，先從車的外觀和駕駛室看，就知道這個老板，或者這個司機是不是勤快的人。大家知道，機械這個東西，你對它好，它就會對你好，你對它好了，它不出事故，努力的為你創(chuàng)造效益，有很多老板在這點上摳摳搜搜，結果造成更多的損失。拿我來說，以前挖機的空調壞了，修了幾次沒有修好，不舍得花錢，我爸把我教訓了一頓，機械這個東西總是磨損的，你這個壞了不修，那個壞了不修，到時候就成破車了。希望大家引以為戒。
事故1:親戚有個裝載機，我跟司機學車，發(fā)動機液壓管脫落，司機打電話說從新裝管子，他不聽，把我倆教訓了一頓，說我倆不會做事，這么簡單問題給他打電話，他來了，自己動手找來鐵絲擰上，說這么簡單的事還想不到，然后呢？結果再干活中，液壓油一箱全部漏掉，司機根本不知道，然后的然后，大家都懂得！
事故2:我一個堂哥得車，斗山大挖機，中臂油缸換了三個，每個都是副廠，圖便宜，最后一剁腳買了個原廠就再也沒有壞過。
心存僥幸，必遭不幸！這是恒古不變得道理！
事故3:一個朋友小挖機，懶得狠懶，黃油都不打，一干活只要有軸得地方全部響，換個斗子，需要一倆小時，為什么？打不下來。最后的最后呢？一干活，不是這問題，就是那問題，你耽誤別人工程進度，人家還會用你嗎？久而久之挖機也就報廢了，現(xiàn)在給別人開挖機。
感想:所以我覺得機械在于七分養(yǎng)，三分開。你有個感冒你不看病，然后呢？肺炎等等一系列的病全出來了。機械也是這個道理，
發(fā)現(xiàn)問題及時處理，沒有時間，抽時間處理和維修，我每次都是這樣告誡自己，機械就是我們的命，是我們維持生活的本錢，不得不促使我們努力奮進。按時保養(yǎng)，按照工礦保養(yǎng)，既然干了這一行就要精通這一行，做好，不操心。
謝謝大家。

俗話說三分機七分養(yǎng)。再好的機械不好好保養(yǎng)都白瞎發(fā)現(xiàn)問題要極時處理別把小問題拖成大問題。

工程機械重在保養(yǎng)，這是不爭的事實。記得在2005年的時候，廠里有十幾臺廈工開拓者，都是新的，發(fā)動機是上柴D6114，由于當時沒有一個好的車隊領導，不懂保養(yǎng)，導致在一年后有兩臺車發(fā)生了戳缸的重大事故，每臺維修費用9000多，機體還是焊住的。當時我就給領導建議要保養(yǎng)發(fā)動機，他不聽，沒幾天就出事了，因為我讀了使用說明書，上柴發(fā)動機使用2000小時后就要檢查氣門間隙、連桿螺絲。所以，甲友們在開車前，一定要仔細閱讀車的說明書，參照說明書和你的經(jīng)驗保養(yǎng)，維修費用一定少，會給你帶來更多的效益。