看來樓主要天天檢查機(jī)油了

我也是剛開完斗山DL503裝載機(jī)的，這個車外形看到還可以，他說的幾點我都認(rèn)同，鏟斗設(shè)計的不行，還有就是后橋老是看到油糊糊的，總是漏水，一天就要加幾遍，麻煩，還有就是那個降溫箱外面總是灰慢慢的，每次只好用細(xì)鐵絲一點一點的弄，我開成工的開習(xí)慣了，覺得成工的都比斗山的好。

問下LZ這斗山幾多錢

我是礦山的，503不太了解，不知道你們開沒開過斗山503G，那叫一個猛，以前開856，這屁股翹的，還整不起來。這503G上料特快，有勁，關(guān)鍵是給老子省不少錢啊 ，干這重活比856省多了。

亮點是 裝載機(jī)上牌照了

你說的部位與我的雷沃956F一樣  但我的發(fā)動機(jī)擋水板2500小時報銷的   比你多1000哈哈   還有箱輸出的地方也有點漏問題不大機(jī)器油低殼漏   濰仿都這樣   我處理過一回但沒什么效果  但比以前強(qiáng)    我是把    掛油低的鉤磨了   為了鉤與殼呢接觸好點

這個真不清楚，廠家好像裝了幾臺車實驗，分別采用不同的發(fā)動機(jī)和傳動系統(tǒng)，但有一點毋庸置疑，507的定位肯定是中高端車型。

最新款的507都有哪些配置，給說說！發(fā)動機(jī)，變速箱，車橋，等等。。

507還不知道什么時間量產(chǎn)呢

跟我開的這輛儀表盤不太一樣，我開的這輛是跟505一樣的，我開的這輛現(xiàn)在2500多小時了，用著剛剛的