這個我同意斑竹的意見，有些地方真拿裝載機去開山??！
自卸車雖然和裝載機一起工作，可它不用去鏟運、打堆、挖山、填溝啥的。
液壓系統(tǒng)的工作頻繁度和強度，自卸車和裝載機差不少的。

不過我覺得lz說的問題，跟工況的關(guān)系不是最大的，最重要的決定因素還是成本。
好多車?yán)习暹B噪音都不在乎，哪管機手是不是舒服。要是同樣一個車型，你給它加上空調(diào)、音響、汽車座椅、防震設(shè)計、安全氣囊，然后要加上1W塊錢，大部分買車的老板根本就不買賬，相信也會有不少人拿著看神經(jīng)病的眼神兒看你。
市場決定產(chǎn)品，那些老外拿外國人的想法，想關(guān)心一下勞動健康，結(jié)果在殘酷的價格競爭面前摔得頭破血流，這是實際的教訓(xùn)。

個人認(rèn)為，自卸車沒有裝載機的工礦惡劣

哥  好像有裝載機的地方 差不多都有自卸車吧

目前國產(chǎn)裝載機是低端產(chǎn)品占主流，高端產(chǎn)品價格太貴。還有一個很重要的原因就是，裝載機的工作環(huán)境遠(yuǎn)比汽車和別的機器要惡劣的多，廠家為了降低故障率，也不敢裝什么CD機之類的東西。

明白 明白 明白  相當(dāng)而言

其實，鏟車，根本都不價值30多萬

你向國家反應(yīng)吧。

哎 一聲嘆息啊   發(fā)現(xiàn)這個群體的人 理解能力確實 不敢恭維啊   我是為廣大裝載機用戶說話 搞得我成搞破壞的了

請問在國外 相同價位的機器 為什么什么都有呢 甚至更便宜  包括出口貨 在國外的售價不一定比國內(nèi)搞

我說的是相同價位