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鐵甲網(wǎng)首頁 鐵甲論壇 挪威????Kristiansand奇怪的利勃海爾924

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挪威????Kristiansand奇怪的利勃海爾924

小票友—kenki FAN 2020-08-22

8087 22

這臺利勃海爾R924B HDSL 在一個(gè)二手隧道機(jī)械市場里,所有權(quán)歸Mascus機(jī)械租賃公司。這臺車簡直稀奇又古怪!可能是搞隧道內(nèi)壁部件敷設(shè)的,但僅是筆者猜測,若有謬誤,各位前輩請不吝賜教!
2007年老車。進(jìn)去試駕體驗(yàn)了一把。
2007年老車。進(jìn)去試駕體驗(yàn)了一把。
好像出廠時(shí)的配置就是這樣了。
好像出廠時(shí)的配置就是這樣了。
車頂有一個(gè)工作臺。
車頂有一個(gè)工作臺。
工作臺被牢牢固定在車頂上,不過可以向后翻轉(zhuǎn)。
工作臺被牢牢固定在車頂上,不過可以向后翻轉(zhuǎn)。
既然是在隧道里工作,駕駛室防護(hù)措施就必不可少。
既然是在隧道里工作,駕駛室防護(hù)措施就必不可少。
潤滑油罐。
潤滑油罐。
工作頭似乎可以外部操縱。
工作頭似乎可以外部操縱。
踏板多了五個(gè)!全是工作頭的功勞。具體怎么用,光憑試駕搞不明白。
踏板多了五個(gè)!全是工作頭的功勞。具體怎么用,光憑試駕搞不明白。
這個(gè)分配閥是給工作頭的。
這個(gè)分配閥是給工作頭的。
這是什么?
這是什么?
超短的專用工作臂。
超短的專用工作臂。
這個(gè)敷設(shè)裝置還可以搖動旋轉(zhuǎn)。
這個(gè)敷設(shè)裝置還可以搖動旋轉(zhuǎn)。
5170小時(shí)了。
5170小時(shí)了。
引擎:利勃海爾D924 TI-E,功率127 kW,排量6.6 l,轉(zhuǎn)速2000 rpm。打開引擎蓋費(fèi)了九牛二虎之力。
引擎:利勃海爾D924 TI-E,功率127 kW,排量6.6 l,轉(zhuǎn)速2000 rpm。打開引擎蓋費(fèi)了九牛二虎之力。
銘牌,法國????造。歐美的利勃海爾是真正的神話,中國的全是猴型……
銘牌,法國????造。歐美的利勃海爾是真正的神話,中國的全是猴型……
同樣位于挪威的同型車,巧合的是,這和上面的是同一臺!天緣湊巧啊!
年輕時(shí)的模樣。
年輕時(shí)的模樣。
為什么會有兩個(gè)罐子?筆者懷疑是用來焊接的,工作臺的功能可能就是焊接。這倒是證明該車是做隧道內(nèi)壁部件敷設(shè)的一個(gè)重要證明。
為什么會有兩個(gè)罐子?筆者懷疑是用來焊接的,工作臺的功能可能就是焊接。這倒是證明該車是做隧道內(nèi)壁部件敷設(shè)的一個(gè)重要證明。
國內(nèi)沒見過,如果有見過的甲友兄弟,請私聊;或者有確定該車用途的,請發(fā)表評論!
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